Das sportliche Top-Modell aus Can-Ams ATV-Programm wird von einem Zweizylinder-Triebwerk von Rotax aus Österreich mit 976 Kubik Hubraum und einer Leistung von 82 PS befeuert – mehr als genug, um zwei Personen zügigst von A nach B zu befördern. Und wenn sich diese Orte in the Middle of Nowhere befinden sollten, sorgt Can-Ams intelligenter Allrad-Antrieb mit automatischer Vorderachs-Differenzialsperre (‚QE Visco Lok‘) in Verbindung mit Can-Ams

Bereits das kleinste Modell seiner ATV-Linie mit neuer Karosserie schickt der kanadische Hersteller mit dem stärksten Zweizylinder-Triebwerk seiner Klasse ins Rennen, das Aggregat wird von Rotax in Österreich produziert. Und nicht nur das: Schon die Can-Am Outlander 500 DPS ist serienmäßig mit einer Servolenkung ausgestattet. Das Parthen-Team bietet die Can-Am Outlander 500 DPS – Modell 2013 – mit 46-PS Zweizylinder Rotax-Triebwerk, Warn-Seilwinde, inklusive LoF-Umbau, Anhängerkupplung

Bereits das kleinste Triebwerk, mit dem die Can-Am Renegade erhältlich ist, leistet satte 46 PS, womit es zu den besten seiner Klasse zählt. Zwei Zylinder, Made by Rotax in Austria, haben leichtes Spiel mit 312 kg Fahrzeug-Gewicht (trocken). Das Parthen-Team bietet die Can-Am Renegade 500 – Modell 2013 – mit dem 46-PS Zweizylinder Rotax-Triebwerk, Xxc Handschützern, inklusive LoF-Umbau, Anhängerkupplung und 2-Personen-Zulassung aktuell zum Aktionspreis für

Mit der Gator XUV 550 4×4 bietet John Deere, in der Vergangenheit fast ausschließlich auf Nutzfahrzeuge spezialisiert, zum ersten Mal ein echtes Side-by-Side-Fahrzeug an. Sein 570-Kubik Zweizylinder-Triebwerk ist in einem geschlossenen Gehäuse installiert, so das auch Wasserdurchfahrten furchtfrei gemeistert werden können. Die Motor-Kraft der Gator XUV 550 gelangt über einen Allrad-Antrieb mit elektronisch gesteuerten Differenzial-Sperren an die Räder. Das Parthen-Team bietet die John Deere Gator

Das kleinste ATV des kanadischen Herstellers ist im Jahr 2013 das letzte Modell mit der ‚alten‘ Outlander-Karosserie – die im Vergleich zu ihren Mitbewerberinnen noch immer eine tolle Figur abgibt. Nicht zuletzt wegen des Rotax-Triebwerks mit Einspritz-Anlage, welches mit einer Leistung von 32 PS so manches fernöstliches Konkurrenz-Produkt mit 500 Kubik und mehr in den Schatten stellt. Das Parthen-Team bietet bietet die Can-Am Outlander 400

Bis auf einen 10 mm dünneren Kolben entspricht die Yamaha Grizzly 550 ihrer großen Schwester mit 700 Kubik, und man muss schon richtig Gas geben, um den Unterschied zu merken. Kurzum: Für den Einsatz im Alltag reicht die 550er eigentlich allemal aus, zumal sie mit Yamaha-typischer Solidität, Robustheit und Servicefreundlichkeit punktet. Das Parthen-Team bietet die Yamaha Grizzly 550 – Modell 2013 – inklusive LoF-Straßenzulassung mit