ATV & QUAD Magazin

Sein Side-by-Side-Fahrzeug Kymco UXV 500 betrachtet der Hersteller Kwang Yang als ein Nutzfahrzeug für schwer zugängliches Gelände – ein ‚Utility Terrain Vehicle‘ eben, kurz: UTV. Das Multitalent kann jetzt mit maßgeschneidertem Aufbau inklusive Sonderausstattung auch als praktischer Geräteträger eingesetzt werden.
Die ist für Einsätze gebaut, die viele andere Allradfahrzeuge nicht bewältigen können. Sie kombiniert die Vorteile eines ATVs – geringe Abmessungen, niedriges Gewicht, extreme Wendigkeit, lange Federwege, Fahrspaß – mit den Eigenschaften eines allradgetriebenen PickUps: bequemes Platzangebot für Fahrer und Beifahrer, Lenkrad, PKW-Bedienelemente und eine kippbare Ladefläche.Mit einer neuen Sonderausstattung kann die Kymco UXV 500 auch zum professionellen Transportfahrzeug für den speziellen Arbeitseinsatz umgebaut werden, zum Beispiel als mobiler Holzspalter. Kymco-Importeur MSA bietet dazu einen maßgeschneiderten, großzügigen Aufbau für die Ladefläche, der folgendes umfasst:

• eine herausnehmbare, auswechselbare Grundplatte,
• einen Halter mit Schlitten und Tisch inklusive Hydraulikaggregat mit zehn Meter Leitung,
• einen Halter für einen hydraulischen Holzspalter aus handlichem Aluminium,
• Fächer für Benzinkanister, Axt und Spaltkeile,
• eine LED-Innenbeleuchtung und schwenkbare LED-Arbeitsscheinwerfer,
• einen stabilen Gepäckträger auf dem Aufbau für weiteres Werkzeug, Motorsägen und sonstiges Arbeitsmaterial.

Praktischer Träger von Holzspalt-Gerät

„Mit der Kymco UXV 500 und einer zehn Meter langen Hydraulikleitung muss man die schweren Holzstämme jetzt nicht mehr mühevoll zum Spalter schleppen, sondern kann sie direkt an Ort und Stelle zerkleinern“, sagt Irene Schieder von MSA in Weiden.Ohne Sonderausstattung und inklusive Straßenzulassung als ‚Vierrädriges Kraftfahrzeug zur Lastenbeförderung (VKL) mit 20 PS ist die Kymco UXV 500 4×4 zum VK von 9.499 Euro im Angebot. Dafür erhält man einen zuschaltbaren Vorderradantrieb, eine zuschaltbare Differentialsperre vorne, ein Untersetzungsgetriebe, Einzelradaufhängung vorne und hinten, zwei komfortable Sitze mit Sicherheitsgurten sowie eine kippbare Ladefläche; als Fahrerlaubnis reicht der PKW-Führerschein.

Umbau zum Lastentransporter

Den Umbau zum Holzspalter-Transporter übernimmt der Kymco-Vertragshändler Mike Hering vom Service Point quad-ro in Sangerhausen. Serienmäßig wird die Kymco UXV 500 mit einer gedrosselten Leistung von 20 PS ausgeliefert. Nach Umbau für den Offroad-Betrieb in der offenen Leistungsvariante steht eine Motorleistung von 32 PS zur Verfügung, mit der das Fahrzeug beim Vertragshändler auch als LoF-Zugmaschine umgeschrieben und zugelassen werden kann. x

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