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ATV & QUAD Magazin

Leidenschaft: LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk

Leidenschaft: LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk
Februar 12
08:00 2016
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Der LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk verlangte seinem Besitzer einige Nacht-Schichten ab. LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk: der stolze Besitzer aus SalzwegRund 3.000 Kilometer radelt er nun mit seiner umgebauten LTZ pro Jahr herunter, und das am liebsten in Niederbayern – die Arbeit hat sich gelohnt. Seine Leidenschaft entfachte in einem Urlaub vor etwa acht Jahren, dort fuhr Daniel zum ersten Mal ein Quad. In den darauf folgenden Ferien ging es in die Dominikanische Republik, Quadfahren am Strand war angesagt. Und da wusste er es: „Ein Quad muss her“, erinnert sich Daniel aus Salzweg bei Passau.

LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk: Nacht-Schichten

„Die LTZ besitze ich jetzt seit fünf Jahren und habe sie Stück für Stück in einigen Nacht-Schichten mit meinem besten Freund LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk: tiefer gelegtChristian Schuch zu dem gemacht, was sie heute ist“, sagt Daniel doch mit gewissem Stolz in der Stimme. Mit seiner Freundin fährt der achtundzwanzigjährige Vater einer Tochter gerne mal mit seiner gepimpter LTZ nach Salzburg auf eine Eis oder er macht den Bayrischen Wald und Oberösterreich unsicher. Sein erstes Teil, eine Kymco Maxxer 400, hielt leider nur 3.000 Kilometer, „dann hatte sie einen kapitalen Motorschaden“, erklärt Daniel. Nach einigem Hin und Her kam sie dann ins Haus: eine Suzuki LTZ 400 K9 mit LoF-Zulassung für 9.450 Euro. Mittlerweile war auch Daniels Freundin vom Quad-Fieber angesteckt, auch sie investierte in eine Suzuki LTZ 400.

Steckbrief: Daniels Suzuki LTZ 400 K9

Mit Investitionen an die 3.000 Euro ging es manch alten Elementen beim LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk an den Kragen. Gestartet wurde mit einem Fortec Fahrwerk LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk: neuer Front-Bumper, Original-Scheinwerfer mit Carbon-Folie und LEDsvon einer Dinli 450, die LTZ wurde damit tiefer gelegt. „An der tiefsten Stelle habe ich eine eingetragene Fahrzeughöhe von 4,5 Zentimetern“, so Daniel. Vorne bekam sie 8×10 VBW Felgen, hinten Felgen der Dimension 10×10. Die originalen A-Arms bearbeiteten Daniel und sein Freund Christian mit Mercedes Benz W124-Spurstangen-Köpfen. Auch die Sitzbank sollte dem Style der gepimpten LTZ entsprechen: Sie wurde mit einem neuen Schliff versehen, der Polsterer bezog sie schwarz mit eingesticktem Stern. Bei den Nerfbars entschied sich Daniel für die breite Version LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk: sportlich mit Netzender Sportquads mit Netzen. Vorne ziert die gepimpte LTZ ein X6 Bumper –formschön, versteht sich. Die Scheinwerfer blieben im Original erhalten, wurden allerdings mit Carbon-Folie foliert, das Suzuki Logo ausgeschnitten und mit blauen LEDs hinterlegt.
Beim Ketten-Spritz-Schutz gingen die beiden selbst ans Werk, er stammt aus der Hand der genannten Schrauber. Beim Lenker entschied sich Daniel für eine flache Version von Hein Gericke. Die angebrachten Lenkerend-Spiegel sind von Highsider. LTZ 400 PIMP von Daniel Prokopiuk: Ketten-Spritz-Schutz aus EigenhandZu finden sind hier auch noch ein paar Rockstar-Energy-Aufkleber und Rockstar-Energy -Hand-Protektoren.
Die Wheely-Bar der K8 wurde so abgeändert, dass sie auf die K9 passt. Die neuen Spur-Platten von Daniels gepimpter LTZ stammen von ThyssenKrupp. Gehupt wird mit einer Zwei-Ton-Fanfare mit 136 dB. „An der linken Grabbar habe ich eine DIN 13164 genormte Tasche für Warndreieck und Verbandskasten, und an der rechten Nerfbar eine Alarmanlage“, fügt Daniel hinzu. „Alle Änderungen sind eingetragen mit Einzel-Abnahmen oder mit ABE-Gutachten. Mein Fahrzeugschein hat mittlerweile zwei Zusatzseiten die randvoll sind.“ chk; Bilder: Stefanie Falkner

Kontakt: > Frankonia <
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  1. Higgerschorsch
    Higgerschorsch Februar 14, 13:04

    Klasse Ltz 400 wäre schön wenn man mal ne Tour fahren könnte

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