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ATV & QUAD Magazin

Neue Mobilität: AtTrack TG 700

Neue Mobilität: AtTrack TG 700
Februar 29
08:00 2016
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Der AtTrack TG 700 hat mit einem herkömmlichen ATV außer der Optik wenig gemeinsam. „Man kann den TG 700 keiner bestehenden Fahrzeugklasse zuordnen“, sagt Ulrich Schiefer, Entwickler des 320 kg schweren Leichtbau-Fahrzeugs und Firmeninhaber von AtTrack Mobility. Mit der Entwicklung des leichten Vierrades, die im Jahr 2004 begann, verfolgte der Stuttgarter viel mehr die Realisierung eines neuen Mobilitätskonzeptes, bei dem es nicht um schneller, höher, weiter geht.

AtTrack TG 700: futuristisch anmutendes ATV

Vier Räder, drei hintereinander angeordnete Sitz-Plätze, weiche Rundungen und ebensolche Linienführung bestimmen das Erscheinungsbild des AtTrack TG 700. Für die Beschleunigung zuständig ist AtTrack TG 700: Drei-Sitzer mit 20 PS wird für jeden Kunden individuell angefertigtein 1-Zylinder-Motor mit 20 PS aus knapp 675 Kubik Hubraum, eine Eigenentwicklung von Ulrich Schiefer, die voll auf Wirtschaftlichkeit getrimmt ist. Mit 15 kW Leistung passt dieses Fahrzeug genau in die EU-Fahrzeug-Klasse L7e (vierrädriges Kraftfahrzeug zur Personenbeförderung). Maximal 100 Stundenkilometer erreicht der AtTrack TG 700: Drei-Sitzer mit 20 PS wird für jeden Kunden individuell angefertigtAtTrack TG 700.

Individuell: Jeder TG 700 ist handgefertigt

Der AtTrack TG 700 wird für jeden einzelnen Kunden persönlich gefertigt. Von der Entwurfs-Skizze bis zur Positionierung der Bedien-Elemente ordnet sich alles dem Grundsatz der Personalisierung unter. Firmengründer Ulrich Schiefer möchte den Mensch in den Mittelpunkt stellen.
Zum Lenken braucht es nur einen PKW-Führerschein der Klasse B. Fahren und bedienen lässt sich das Fahrzeug sehr leicht, beispielsweise durch Gangwechsel per Knopfdruck, und das ohne Kupplung wie in der Formel 1 oder vollautomatisch im Automatik-Modus.

Preis

Den AtTrack TG 700 gibt es im VK ab 30.000 Euro. chk

Kontakt: > AtTrack Mobility <

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AtTrack MobilityHandelNeuvorstellung
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