wir bei HP Geländewagentechnik haben uns sehr viel gedacht bei unseren Umbauten, und alles, was wir dabei machen, hat gute Gründe.
Selbstverständlich ist unsere Beleuchtung E-geprüft; eine Ausnahme bilden lediglich die Rückleuchten der Ranger-Side-by-Sides: Um hier keine klobigen, häßlichen Zusatz-Lampen zu montieren (was im übrigen eine sehr billige Lösung wäre), verwenden wir die Original-Rückstrahler, für die wir mit großem Aufwand Ausnahme-Genehmigungen erwirkt haben. Damit ist das Fahrzeug nicht nur technisch okay, sondern auch optisch schön – unsere Kunden schätzen solche Lösungen.
Ein Leichtes wäre es auch, bei der Fußbremse ein Bremslichtsignal zu montieren. Das machen wir gerne für alle unsere Kunden, die dies wünschen. Doch abgesehen davon, dass hierbei weitere Kontaktstellen entstehen, die im Offroad-Einsatz für Probleme sorgen könnten, ist dies überflüssig, weil es sich bei der Fußbremse um eine Hilfsbremse handelt – sie entspricht der Handbremse im Auto, und die hat bekanntlich auch kein Bremslichtsignal.
Wie Du siehst, gibt es gute Gründe für die von Dir vermeintlich kritisierten Details, und wir haben kein Problem damit, diese Gründe darzulegen. Nett wäre es, wenn Du Dich bei Unklarheiten künftig direkt an uns wendest; wir stehen dazu gerne per eMail (info@hp-atv.de) oder am Telefon (09941/ 2425) zur Verfügung.

Herzliche Grüße aus Bad Kötzting, Heinz Plötz & Team