rewaco 2013: Neue Automatik-Getriebe und Eco-Tec-Motoren

rewaco: RF1 jetzt auch mit 1,5 Liter Eco-Tec-MotorMit einer kraftvollen neuen Modellpalette feiert rewaco den Start in die Freiluft-Saison 2013. „Noch vielseitiger, noch stärker und noch mehr Fahrspaß“, freut sich rewaco-Boss Harald Schmitz, der seine Trikes unter dieser Maxime überarbeitet hat. So hat der Lindlaer Spezialist drei Modelle mit einem modernen Wandler-Automatikgetriebe ausgestattet. Zusätzlich sorgen drei wirtschaftliche 1,5-Liter-Varianten für mehr Vielfalt bei den Motorisierungen. „Wer zu einem Open-Air-Fahrerlebnis made by rewaco starten möchte, der braucht neben der entsprechenden Kleidung nicht mehr als einen PKW-Führerschein“, sagt Harald Schmitz.

Neues Automatik-Getriebe für 2-Liter-Triebwerke

rewaco: RF1 mit neuer Automatik für 2-Liter-TriebwerkeSeit über 20 Jahren stehen die leistungsstarken Trikes von rewaco für hochwertige Technologie und exklusives Design. Dabei zeigt sich die aktuelle Modellpalette so vielseitig wie nie. Sechs neue Modellvarianten bieten ideale Voraussetzungen für den Einstieg ins Trike-Fahren und den Wechsel zwischen den Leistungsklassen. Zu den Neuerungen 2013 gehört ein 4-Gang-Automatikgetriebe, das rewaco jetzt wahlweise für drei Modelle der Hauptbaureihe RF1 anbietet.
„Mit 2,0-Liter-Triebwerken, satten 140 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h stehen diese Trikes für Dynamik pur“, sagt Harald Schmitz. In der mittleren Leistungsklasse verstärkt sich rewaco mit einem neuen 4 Zylinder-Motor und bietet für die Zweisitzer RF1 ST-2, LT-2 und GT sowie den Dreisitzern RF1 ST-3 und LT-3 eine neue 1,5 Liter-Motorisierung mit 110 PS an, welche die Fahrzeuge auf eine Spitzengeschwindigkeit von 165 km/h beschleunigen. Auch im Antritt zeigt sich die neue Motorisierung spritzig: Die Fahrzeuge beschleunigen in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

rewaco Trikes jetzt auch mit 1,5 Liter Eco-Tec-Motorisierung

rewaco: RF1 jetzt auch mit 1,5 Liter Eco-Tec-MotorAlle Trikes sind Eigenentwicklungen, die sowohl Auto- als auch Motorradfahrer durch hohen Komfort und vorbildliche Stabilität überraschen dürften. Die Palette reicht von besonders wirtschaftlichen 70-PS-Motorisierungen über eine breite Auswahl an 110 und 140 PS starken Volumenmodellen bis zu den Topmodellen mit einer Stärke von 201 PS.
Fans des dreirädrigen Fahrvergnügens freuen sich dabei gleich doppelt. Schließlich versüßt rewaco den Kauf eines Fahrzeugs mit zwei Verkaufsaktionen: Der Kaufpreis eines Trikes oder einer BikeConversion aus Lindlar reduziert sich aktuell um 1 Euro je Kubikzentimeter Hubraum. Und wer finanzieren möchte, dem bietet der Hersteller eine 50/50-Finanzierung an. „50 Prozent zahlen und 100 Prozent Fahrspaß“, sagt Harald Schmitz.

rewaco – der Trike-Spezialist in Lindlar

rewacoZum Produktportfolio von rewaco gehören selbst entwickelte Trikes für zwei bis drei Personen, die über ein Leistungsspektrum von 51 kW (70 PS) bis 148 kW (201 PS) verfügen. Seit 2009 bietet das Unternehmen aus Lindlar zusätzlich sogenannte BikeConversions an – umgebaute Serienmotorräder von Herstellern wie Suzuki oder Triumph mit einem auf Doppelspur modifizierten Heck. Abgerundet wird das Programm mit behindertengerechten Umbauten.
Seine durchschnittliche Jahresproduktion von rund 500 Fahrzeugen produziert das Unternehmen am Firmensitz in Lindlar bei Köln. 20 Mitarbeiter kümmern sich hier um Maßanfertigungen nach Kundenwunsch. 40 weitere Mitarbeiter sind am polnischen Standort mit der Herstellung von Rahmen und Fahrwerkskomponenten betraut. „rewaco ist einer der führenden Trike- und BikeConversions-Hersteller Europas und gewährleistet mit seinem weltweiten Vertriebs- und Service-Netz auf allen wichtigen Märkten eine erstklassige Kundenbetreuung“, verspricht Harald Schmitz. x

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