ATV & QUAD Magazin

Der YXZ 1000R Sport Shift als neues Yamaha Side-by-Side 2017 kommt mit Schaltwippen ohne Kupplungs-Betätigung daher. Schaltwippen im Rennsport-Stil ermöglichen eine bessere Beschleunigung und ein höheres Maß an Kontrollierbarkeit in extremen Situationen, als dies beim Vorgänger-Modell YXZ 1000R der Fall ist, bei welchem zum Schalten auf das Kupplungs-Pedal getreten werden muss. Darüber hinaus wird mit dem neuen Super-Sport-Side-by-Side zum ersten Mal computergestützte Rennwagen-Technologie eingesetzt. Der Linie folgend ist das Cockpit im Kampfjet-Stil gestaltet mit guter Sicht auf die Multifunktions-Instrumente.

Yamaha Side-by-Side 2017: YXZ 1000R Sport Shift mit Schaltwippe

Beim Yamaha Side-by-Side 2017, dem Modell YXZ 1000R Sport Shift, kommt ein Schaltwippensystem ohne Kupplung zur Anwendung. Dieses ermöglicht dem Piloten, das sequenzielle Fünfganggetriebe selbst bei Vollgas stufenlos zu schalten. Die chip-gesteuerte Schaltung YCC-S – ursprünglich für Yamahas Sport-Touring-Motorräder entwickelt – unterstützt das Schalten zudem: An der Lenksäule sind zwei Schaltwippen angebracht, von denen die rechte Wippe zum Hochschalten und die linke zum Herunterschalten dient.

Launch-System

Ebenfalls neu ist der Einsatz des Launch Systems, kurz: LS. Dabei handelt es sich um computergestützte Technik, welche schnelles Beschleunigen unterstützt. Um das System zu starten, muss der Fahrer beide Wippen gleichzeitig ziehen und die Fußbremse betätigen. Nach einer Sekunde leuchtet die LS-Anzeigeleuchte auf dem Armaturenbrett auf; dann kann der Fahrer das Bremspedal freigeben und den Motor auf die gewünschte Drehzahl bringen. Um das Launch-System zu aktivieren, sind beide Wippen gleichzeitig zu lösen, und es muss Vollgas gegeben werden. An diesem Punkt wird das YCC-S automatisch die Kupplung einrücken, und dank einer weiteren Funktion des Systems kann unter Vollgas hochgeschaltet werden.
Zur Erhöhung der Sicherheit sind zahlreiche Situationen vorgesehen, in denen die Aktivierung des LS verhindert wird. Dazu gehören ein nicht angelegter Sicherheitsgurt sowie eine aktivierte Feststellbremse, und auch wenn das Fahrzeug im Differenzialsperren-Modus ist, die Kühlmitteltemperatur zu niedrig ist oder andere Warnmeldungen angezeigt werden, kann das LS nicht gestartet werden. In diesen Fällen leuchtet die LS-Leuchte auf, und der Fahrer kann die entsprechende Maßnahme ergreifen.
Die chip-gesteuerte Schaltung YCC-S wurde so programmiert, dass sie automatisch ohne Wippen-Betätigung herunterschaltet, wenn der YXZ 1000R Sport Shift gestoppt wird. Für ein kontrolliertes Abbremsen ist die Motorbremsen-Steuerung zuständig.

14-Zoll-Beadlock-Felgen: aus Aluguss

Um eine hohe Leistung effektiv auf den Boden zu übertragen, wurde der YXZ 1000R Sport Shift mit 14-Zoll-Alugussfelgen inklusive Sicherungsscheibe (Beadlock) mit M6- Befestigungselementen ausgerüstet. Die Beadlock-Scheibe verhindert, dass sich die Reifen auf den Felgen bewegen.

Sondermodelle: Federbeine und Grafik

Die Modelle YXZ 1000R Sport Shift SE zeichnen sich durch eine exklusive Ausstattung aus, zu der nicht nur eine einzigartige Farbgebung und Grafiken gehören, sondern auch FOX Podium X2-Federbeine. Das Modell YXZ 1000R Sport Shift SE und das Sondermodell YXZ 1000R SE sind die ersten Side-by-Side-Fahrzeuge, die mit internen FOX Podium X2-Bypass-Federbeinen ausgerüstet sind, welche Kontrolle und Traktion maximieren. Zudem bieten die Federbeine umfassende Einstellmöglichkeiten der Feder-Vorspannung sowie Rückstoßdämpfung.
Die Sondermodelle sind in Satin-Schwarz lackiert, dazu gibt es dunkelgraue und rote Grafiken wie auch Logos. Das Aussehen der Flaggschiff-Modelle profitiert außerdem davon, dass Rahmen, Schutzbügel, Tragfedern und Beadlock-Felgensicherungs-Scheiben in Rot farblich abgestimmt wurden.

Preis & Verfügbarkeit

Preis und Termin für die Markteinführung hat Yamaha Deutschland noch nicht bekannt gegeben. chk

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