Das jüngst präsentierte Einsteiger ATV von Polaris hört auf den Namen Sportsman ETX. Mit dem kleinstem Spross der Sportsman-Baureihe feiern die Amerikaner im Einstiegs-Segment ein Revival. Dabei beweist die Sportsman ETX im Test ungeahnte Qualitäten. Das kleine ATV kann bei weitem mehr als man es von einer 320er erwarten würde. Schließlich hat die ETX mit den alten Basis-Modellen des amerikanischen Offroad-Spezialisten nichts gemein. Angelehnt an die Technik der erfolgreichen 570er entstand die kleine Sportsman ETX, in welcher der gleiche 30 PS starke Prostar-Motor verbaut ist, der auch die kleine ACE befeuert.

Einsteiger ATV von Polaris: Die Sportsman ETX beweist ungeahnte Qualitäten

Die Optik der kleinen Sportsman wirkt gefällig. Aus den übergroßen 14er-Rädern der großen Geschwister wurden moderate 12er, auf die serienmäßig 24-zöllige Maxxis-Reifen aufgezogen sind. McPherson vorn, Doppelte A-Arms hinten, mit dieser Fahrwerkskonzeption, die auch bei der bei der 570er zum Einsatz kommt, schickt Polaris das kleine Allrad-ATV ins Rennen.

Wie bei 320 Kubik Hubraum nicht anders zu erwarten, lebt der Triebling von der Drehzahl. Das CVT-Getriebe übernimmt zwischen 6.300 und 7.100 Umdrehungen drehzahlabhängig die Regelung der Geschwindigkeit. Die Abstimmung ist leistungsorientiert, trotz nominell gerade mal 29,7 PS geht’s beim Beschleunigen hurtig voran. Die 400 Meter-Strecke ist nach 22 Sekunden durcheilt – ein guter Wert im Klassenvergleich. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht die ETX bei 85 km/h.
Insgesamt ist die Polaris Sportsman ETX ist ein ausgewachsenes ATV, das seine Aufgaben trotz hubraumschwachem Motor erfüllen kann: sehr gutes Fahrverhalten, ein kräftiger Motor. Allein für den harten Einsatz mit Schneepflug oder Kehrmaschine empfiehlt sich ein hubraumstärkeres Triebwerk.
Ein Schnäppchen ist das Einsteiger ATV von Polaris allerdings nicht. Für die Sportsman EXT ruft Polaris Germany inklusive VKP-Zulassung einen Preis von 6.999 Euro auf.

Test in ATV&QUAD Magazin 2015/05-06

Den kompletten Test gibt´s nachzulesen in ATV&QUAD Magazin 2015/05-06. vdm

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