Mit Wirkung zum 31. August 2011 verlässt Jan Breckwoldt die Polaris Germany GmbH. „Polaris Germany verliert damit einen langjährigen führenden Mitarbeiter, der sich seit vielen Jahren um die Marke und die Branche in Deutschland verdient gemacht hat“, sagt Polaris-Sprecherin Senta Müller. Jan Breckwoldt war der maßgebliche Motor bei der Entscheidung für eine deutsche Niederlassung von Polaris, für deren Aufbau er hauptsächlich verantwortlich gewesen ist.]]>

Mit Wirkung zum 31. August 2011 verlässt Jan Breckwoldt die Polaris Germany GmbH. Polaris Germany verliert damit einen langjährigen führenden Mitarbeiter, der sich seit vielen Jahren um die Marke und die Branche in Deutschland verdient gemacht hat, sagt Polaris-Sprecherin Senta Müller. Jan Breckwoldt war der maßgebliche Motor bei der Entscheidung für eine deutsche Niederlassung von Polaris, für deren Aufbau er hauptsächlich verantwortlich gewesen ist. Wir wünschen Herrn Breckwoldt für die Zukunft alles Gute und danken für die erfolgreichen Jahre der Zusammenarbeit, lautet denn auch das Fazit beim Deutschland-Importeur in Griesheim. Jan Breckwoldt sagt dazu: Ich verlasse Polaris Germany auf eigenen Wunsch, um mich neuen Herausforderungen zu stellen. Welche Aufgaben er übernehmen wird, wird nach dem 1. September bekanntgegeben.

Kontakt: Polaris Germany

Seine großhubigen ATVs schickt der Hersteller aus Medina im kommenden Jahr mit ‚High Output‘ Maschinen ins Rennen. Mit dem neuen 850-Kubik Zweizylinder Einspritz-Triebwerk ausgestattet, werden die Sportsman XP 850 und Touring 850 mit dem Kürzel ‚H.O.‘ geadelt. Neu ist vor allem ein]]> Mehr Power, Performance und Funktionalität stehen im Vordergrund bei den 2012er Modelle von Polaris…

Sportsman: XP 850 H.O. mit mehr Leistung

Seine großhubigen ATVs schickt der Hersteller aus Medina im kommenden Jahr mit High Output Maschinen ins Rennen. Mit dem neuen 850-Kubik Zweizylinder Einspritz-Triebwerk ausgestattet, werden die Sportsman XP 850 und Touring 850 mit dem Kürzel H.O. geadelt. Neu ist vor allem ein neuer Luftfilterkasten, der in Verbindung mit einem neuen Einspritzanlagen-Gehäuse für ein Leistungsplus von 9% gegenüber den 2011er Modellen sorgt womit die 2012er rund 76 PS stark sein dürften, genauere Angaben macht Polaris aktuell nicht sowie für eine um 20% gesteigerte Beschleunigung. Wie das gehen soll, werden wir mit großer Spannung testen…

Value-Modelle: mit verbesserter Funktionalität

Die Arbeiterinnen und Anpackerinnen im Polaris-Programm die Sportsman-Modelle 800 EFI, Big Bos 6×6 800, 500 H.O. und 400 H.O. sowie auch die Zweisitzer mit 500 Kubik (Touring 500 H.O.) erhalten andere Gesichter, die in erster Linie auf neue Frontboxen zurückzuführen sind, welche in die Verkleidungen integriert sind.

Ranger RZR: Aufgewertete International-Modelle

Erfolgreich unterwegs mit seinem sportlichen Side-X-Side RZR XP 900, das erst zu Beginn dieses Jahres präsentiert wurde, tritt Polaris bei diesem Topmodell im folgenden Modelljahr 2012 bereits mit einem Update an, und zwar der Ranger RZR XP 900 International: Die Federungs-Geometrie an den Vorderrädern wurde neu konstruiert, die Lenkung soll damit bei niedrigen Geschwindigkeiten weniger Kraft erfordern. Außerdem werden an der Vorderachse künftig einstellbare Federbeine von Fox (Podium X 2.0) eingesetzt, und das ganze Fahrzeug kommt nun serienmäßig auf Alufelgen und Bighorn-Reifen von Maxxis daher. Anders als bei der Mitbewerberin aus Kanada, die auch im Modelljahr 2012 nicht mit Servolenkung zu haben sein wird, ist eine elektrische Lenkhilfe bei der RZR XP 900 Standard. Nicht zuletzt erhält dieses Fahrzeug 2012 eine neue Parkbremse.

800er RZR: Features der großen Schwester

Weitere Features bietet Polaris vom kommenden Jahr an sowohl bei seinem Topmodell als auch in den 800-Kubik-Varianten RZR 800, RZR S 800 und RZR 4 800. Dies betrifft sowohl die Protektoren für den Vorderrad-Antrieb als auch zwei robuste Einlässe für Kühlung bei langsamer und schneller Fahrt an der Kupplung. Die Skid-Plates wurden verstärkt und die Cockpits jenem der großen Schwester angepasst. Und damit der Copilot beim Festhalten am Angstgriff künftig weniger Klappergeräusche von sich gibt, wurde dieser mit einer modifizierten Führung ausgestattet.

Ranger: HD 800 jetzt mit EBS

Was seine Utility Terrain Vehicles betrifft spendiert Polaris der Ranger HD 800 ab 2012 jene Motorbremse (EBS), die der amerikanische Hersteller in seinen ATVs den Sportsman-Modellen bereits einsetzt; Polaris verspricht damit auch für sein Top-UTV optimale Beherrschbarkeit bei steilen Bergabfahrten.

Ranger: Crew jetzt auch mit Diesel-Motor

Darüber hinaus bringt Polaris den aus der zweisitzigen Ranger bereits bekannten Diesel-Antrieb ab 2012 auch in der viersitzigen Ranger Crew. Der Selbszünder stammt von Yamnar, hat drei Zylinder, einen Hubraum von 904 Kubik und verbraucht rund 30% weniger Treibstoff als ein entsprechender Benzinmotor.

Kontakt: Polaris Germany

„Wir haben Anfang des Jahres einen Vertrag mit dem Hersteller Xingjue aus China geschlossen und vertreiben aktuell deren Buggy 800“, verkündet Quadix-Boss Jörg Braun voller Stolz. Die wichtigsten Eckdaten des Buggys:

Dass HP Geländewagentechnik auf dem jüngsten Händler-Meeting von Polaris einmal wider zum Polaris Dealer of the Year (2010) gekürt wurde, mag nicht weiter verwundern, schließlich ist]]> Zum wiederholten Mal ist das Team um Heinz Plötz von HP Geländewagentechnik in Bad Kötzting von Polaris zum Händler des Jahres ausgezeichnet worden. Zum wievielten Mal exakt, das vermag nicht einmal Kathy Plötz so ganz genau zu sagen…

Dass HP Geländewagentechnik auf dem jüngsten Händler-Meeting von Polaris einmal wider zum Polaris Dealer of the Year (2010) gekürt wurde, mag nicht weiter verwundern, schließlich ist dealt das Team um Heinz Plötz bereits seit 16 Jahren mit dem amerikanischen Schwermetall. Bemerkenswert erscheint aber die Tatsache, dass HP diese Auszeichnung nun bereits mehrfach in Folge zuteil wurde. Wie oft, vermag Kathy Plötz, die Tochter des Chefs, nicht einmal genau zu sagen.
Neu in Bad Kötzting ist ein eigener Show-Room für Polaris-Zubehör, in dem auch entsprechend umgebaute Fahrzeuge zu bestaunen sind.

Kontakt: HP Geländewagentechnik

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Auf die Präsentation der Can-Am Commander 1000 scheint man in]]> Bereits mit seiner RZR S 800 schlägt sich Polaris im Rallye-Rennsport wacker gegen die heuer präsentierte, motormäßig überlegene Can-Am Commander 1000. Doch damit nicht genug: Die jetzt präsentierte Polaris RZR XP 900 soll mit 88 PS starkem Zweizylinder-Triebwerk eine neue Klasse von Sport-Side-by-Sides einläuten… >>> Video >>>

Das Imperium schlägt zurück

Auf die Präsentation der Can-Am Commander 1000 scheint man in Medina förmlich gewartet zu haben. Offenbar musste das Polaris-Team lediglich seine Konstruktions-Zeichnungen aus der Schreibtisch-Schublade ziehen, als der kanadische Hersteller sein Side-by-Side im Frühjahr 2010 der Weltöffentlichkeit vorgestellt hat anders ist es kaum zu erklären, dass bereits jetzt die Antwort des großen amerikanischen ATV-, UTV- und Side-by-Side-Herstellers an den Start rollt.

Polaris und die Sport-Side-by-Sides

Doch von Anfang an: Seit 2008 gilt Polaris mit seiner damals präsentierten RZR 800 als das Maß der Dinge im Side-by-Side Rallye-Rennsport. Im Jahr 2009 folgte die RZR S mit verbreiterter Spur und im Jahr 2010 mit der RZR S4 das erste viersitzige Sport-Side-by-Side überhaupt. Angetrieben werden diese Fahrzeuge von einem 39 kW (53 PS) starken Polaris-Zweizylinder, den wir grundsätzlich bereits aus den großen ATVs aus Medina kennen und der auch mit dem 504 kg schweren Side-by-Side RZR S 800 keine Mühe hat. Dabei sorgen 12 Zoll (30,5 cm) Federweg, 12,5 Zoll (31,75 cm) Bodenfreiheit und ein Radstand von 77 Zoll (195,6 cm) für Stabilität auf hurtig durcheilten Abwegen.

Vergleich mit der Can-Am Commander 1000

Mit seiner Commander 1000 ging Can-Am einen anderen Weg: Die Kanadierin trat mit einem 62,5 kW (85 PS) starken Einspritz-Triebwerk an; ihre Federwege sind 2 Zoll und ihre Bodenfreiheit 1,5 Zoll geringer, und ihr Radstand fällt mit 75,8 Zoll (192,5 cm) noch ein gutes Stück kürzer aus als bei der Rivalin. Dafür ist die Kanadierin schwerer, und das um satte 190 kg.
Kein Wunder, schließlich kommt die Can-Am mit einer recht ordentlichen Ladefläche daher, die nicht allein optischen Zwecken dienen soll. Solcher Nützlichkeit hat in der Rallye-Sport-Fraktion bei Polaris in etwa den gleiche Stellenwert wie ein Pickup bei Porsche.
So macht die die Polaris RZR-S trotz ihres Leistungs-Defizits gebenüber der Can-Am Commander 1000 insgesamt vor allem auf Wüsten-Tracks keine schlechte Figur gegenüber der im Vergleich doch pummeligerin Kanadierin das jedenfalls behauptet man bei Polaris und zeigts in einem >Video: Vergleich Polaris RZR S 800 gegen Can-Am Commander 1000<

Mit Behauptungen dieser Art ist jetzt allerdings Schluss mit der brandneuen RZR XP 900 erübrigt sich die Diskussion, ob höhere Motor-Power, niedrigeres Gewicht oder höhere Federwege im Offroad-Rennsport wichtiger seien: Polaris neues Topmodell will die Mitbewerberin in jeder Hinsicht ausstechen.

Motor-Power

Mit einer Leistung von 65 kW (88 PS) setzt sich Polaris mit seinem neuen ProStar-Triebwerk an die Spitze in diesem Segment. Das Zweizylinder-DOHC-Triebwerk verfügt über einen Hubraum von 875 Kubik, eine Einspritzanlage, große Ventile und eine 180-Grad-Kurbelwelle.
Speziell für den Einsatz in einem Hochleistungs-Side-by-Side konstruiert, hängt das Triebwerk damit besonders am Gas und ermöglicht im Gelände schnellstmögliche Beschleunigung bereits aus dem Stand heraus.

Fahrwerks-Aufhängung

Neu bei der RZR XP 900 ist vor allem die Aufhängung des Fahrwerks. Während an der Vorderachse die bekannte Konstruktion mit doppelten A-Arms und 13,5 Zoll (34,3 cm) Federweg zum Einsatz kommt, werken im Heck so genannte 3-Link Trailing-Arms.
Dabei handelt es sich um ein vergleichsweise leichtes Einzelr]]> http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/polaris-brandneue-rzr-xp-900-mit-88-ps/feed/ 0 http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/polaris-germany-ubernimmt-osterreich-vertrieb/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/polaris-germany-ubernimmt-osterreich-vertrieb/#comments Thu, 30 Dec 2010 20:45:29 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=5272

Als District Sales Managerin wird Monica Vigano, die bereits bisher die österreichischen Polaris-Händler für Egimotors betreut hat, die Betreuung sowie den Ausbau des Handelsnetzes für alle Produktsegmente im Bereich ORV]]> Von der Egimotors s.r.l. mit Sitz im italienischen Desio übernimmt die Polaris Germany GmbH ab 1. Januar 2011 die Handelsgeschäfte für Österreich für die Marke Polaris mit allen Produktsegmenten sowie für die Motorradmarke Victory…

Als District Sales Managerin wird Monica Vigano, die bereits bisher die österreichischen Polaris-Händler für Egimotors betreut hat, die Betreuung sowie den Ausbau des Handelsnetzes für alle Produktsegmente im Bereich ORV der Polaris Germany GmbH in Österreich übernehmen. Die Motorradmarke Victory wird ab dem 1. Januar 2011 von Torsten Zimmer, Sales & Marketing Manager Deutschland, übernommen.

Kontakt: Polaris Germany

Bei der diesjährigen repräsentativen Händlerzufriedenheits-Abfrage einer Motorrad-Zeitschrift hat Polaris in der Kategorie ‚Quad/ATV‘ den 1. Rang erreicht. Insgesamt 510 Händler gaben ihren Lieferanten Schulnoten und wählten so ihre ‚Best Brands‘. „Wir sind stolz auf diese Auszeichnung, zeigt es doch, dass]]> Das Team von Polaris Germany hat Anlass zur Freude: Eine repräsentative Umfrage unter 510 Händlern attestiert dem Polaris-Importeur die höchste Zufriedenheit im deutschen Fachhandel…

Bei der diesjährigen repräsentativen Händlerzufriedenheits-Abfrage einer Motorrad-Zeitschrift hat Polaris in der Kategorie Quad/ATV den 1. Rang erreicht. Insgesamt 510 Händler gaben ihren Lieferanten Schulnoten und wählten so ihre Best Brands. Wir sind stolz auf diese Auszeichnung, zeigt es doch, dass sich unsere kontinuierliche Arbeit in Deutschland bezahlt macht und wir unseren Service stetig verbessern konnten, freut sich Jan Breckwoldt von Polaris Germany.
Der Manager sieht in dieser Platzierung auch die Stellung von Polaris im deutschen Markt wiedergespiegelt: Polaris konnte im Jahr 2010 seinen Absatz erheblich steigern. Mit einem Plus von über 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr sehen wir uns gut gerüstet, den Weg in Richtung Marktführerschaft weiterzugehen. Unsere angebotene Modellpalette im ATV/Quad Bereich sowie bei den Side-X-Side-Fahrzeugen ist einmalig in Deutschland. Kein anderer Hersteller ist hier so breit aufgestellt wie Polaris. Wir bieten für jeden Einsatzzweck das passende Fahrzeug an. So reicht auch die Motorenauswahl von Benzin über Diesel bis hin zu einem Elektroantrieb, welches ein einmaliges Angebot in Deutschland darstellt.
Unser Dank geht auch an unsere Fachhändler, die dieses Ergebnis erst möglich gemacht haben. Konsequent arbeiten wir mit unseren Händlern in Schulungen, um die Bereiche Service und Technik sowie wirtschaftliche Abläufe zu verbessern. Speziell in diesen Bereichen haben wir ein Schulungssystem entwickelt, welches unseren Händlern die Methodik vermittelt Ihre Prozesse zu optimieren. Für die nächste Saison kündigt Breckwoldt zahlreichen Attraktionen von Polaris an und winkt dabei mit dem Zaunpfahl: Wir haben noch einige Verkaufsgebiete frei.

Kontakt: Polaris Germany

Der Winter kann kommen – das Team um Jörg Braun vorgesorgt und bietet Schneeschilde sowie Streugerät mit seinen Fahrzeugen zu günstigen Paket-Preisen. So ist die Trooper 500, das Allrad-ATV von Quadix, inklusive Seilwinde, Alufelgen, Schneeschild und Salzstreuer für 6.190 Euro zu haben.

Die]]> Ausrüstung für den Winterdienst bietet der Bamberger Importeur im Paket mit seinen Fahrzeugen zu günstigen Komplett-Preisen…

Der Winter kann kommen das Team um Jörg Braun vorgesorgt und bietet Schneeschilde sowie Streugerät mit seinen Fahrzeugen zu günstigen Paket-Preisen. So ist die Trooper 500, das Allrad-ATV von Quadix, inklusive Seilwinde, Alufelgen, Schneeschild und Salzstreuer für 6.190 Euro zu haben.

Räumfahrzeug für 3.600 Euro

Die Bamberger könnens auch eine Nummer kleiner: Ihr ATV Trooper 250 4×2 ist inklusive Schneeschild bereits für 3.600 Euro im Angebot.
Streugerät, Seilwinde und Schneeschild lassen sich auch das Side-by-Side-Fahrzeug von Quadix, die Trooper XUV 500 4×4, montieren, die mit kompletter Fahrerkabine ausgestattet ist und damit ein ideales Basis-Fahrzeug für den Winderdienst darstellt. Das Streugerät wird dabei einfach auf dem Haken für den Anhänger montiert.

Kontakt: Quadix

Polaris Germany bietet die Sportsman 500 H.O. in Grün mit Straßen-Zulassung und Ausrüstung für den Winterdienst noch bis zum 28. Februar 2011 zum Aktionspreis an.
Über die Santander Consumer Bank ist das Fahrzeug beim freundlichen Polaris-Händler]]> Seine Sportsman 500 H.O. bietet Polaris Germany aktuell zum Aktions-Leasing-Preis von 90 Euro im Monat an; inkludiert sind eine Windschutzscheibe, eine Seilwinde, ein Schneeschild und eine Griff-Heizung

Polaris Germany bietet die Sportsman 500 H.O. in Grün mit Straßen-Zulassung und Ausrüstung für den Winterdienst noch bis zum 28. Februar 2011 zum Aktionspreis an.
Über die Santander Consumer Bank ist das Fahrzeug beim freundlichen Polaris-Händler im Rahmen eines Leasing-Sonderangebots zu haben. Dieses inkludiert eine Anzahlung von 1.850 Euro, eine Schlussrate von 4.625 Euro, eine Monats-Rate á 56,17 Euro und 34 Monats-Raten á 90 Euro.
Ausgestattet ist die Aktions-Polaris Sportsman 500 H.O. mit

• einer Seilwinde,
• einem Schneeschild,
• einer Windschutzscheibe sowie
• einer Griff- und Daumengas-Heizung.

Ein Streugerät ist in diesem Aktions-Paket nicht enthalten.

Kontakt: Polaris Germany

Als Generalimporteur für Loncin, Bashan 300 und Buyang kooperiert Quadix aus Bamberg mit Quad Handel Austria mit Sitz in Purbach (bei Wien). Von dort aus wird das Team um Dietmar Schmidt die Produktpalette von Quadix exklusiv in Österreich vertreiben und auch das Großhandelsgeschäft mit Händlernetzwerk]]> Der deutsche Loncin-, Bashan-300- und Buyang-Importeur kooperiert mit Quad Handel Austria und verstärkt damit seine Aktivitäten in der Alpenrepublik

Als Generalimporteur für Loncin, Bashan 300 und Buyang kooperiert Quadix aus Bamberg mit Quad Handel Austria mit Sitz in Purbach (bei Wien). Von dort aus wird das Team um Dietmar Schmidt die Produktpalette von Quadix exklusiv in Österreich vertreiben und auch das Großhandelsgeschäft mit Händlernetzwerk in der Alpenrepublik weiter ausbauen. Schwerpunktmäßig wird Quad Handel Austria den Verkauf von ATVs und die UTVs mit 500 Kubik und mehr an professionelle Anwender wie Landwirte, Kommunen und Veranstaltern von Offroad-Touren vorantreiben.
In Österreich werden die Fahrzeuge unter der Marke Yukon-ATV vertrieben und entsprechend modifiziert, um den erhöhten Anforderungen dieser Einsätze gerecht zu werden. Die hierzu notwendigen Erfahrungen haben Dietmar Schmidt und sein Team seit Jahrzehnten in der österreichischen Geländewagenszene mit ihren Umbauten von Offroadfahrzeugen sammeln können, sagt Quadix-Boss Jörg Braun.

Kontakt: Quad Handel Austria
Kontakt: Quadix