ATV & Quad Magazin » Europäische Meisterschaften http://www.atv-quad-magazin.com Das Magazin für die ATV- und Quad-Szene in Deutschland, Österreich und der Schweiz Sun, 07 Apr 2013 07:00:00 +0000 de-DE hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.5.1 Jag den Wolf 2013: 7. Offroad-Hatz in Siebenbürgen http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2013-7-offroad-hatz-in-siebenburgen/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2013-7-offroad-hatz-in-siebenburgen/#comments Wed, 21 Nov 2012 13:45:00 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2013-7-offroad-hatz-in-siebenburgen/ Der Offroad-Klassiker ‚Jag den Wolf‘ im rumänischen Siebenbürgen findet im kommenden Jahr 2013 zum 7. Mal statt, und zwar vom 1. bis 4. Mai. Für 160 Euro Startgebühr wird dort vier Tage lang 100 Prozent offroad gefahren. Dabei gibt es zwei Klassen: die Klasse ‚Adventure‘ für jederman/frau und ‚Extreme‘ für die Harten. In ‚Adventure‘ geht es ohne vorgegebene Streckenführung zu entlegenen ‚Wölfen‘, hier steht neben]]> Jag den Wolf 2013: Offroad-Hatz vom 1. bis 4. Mai in den Wäldern um KlausenburgDer Offroad-Klassiker Jag den Wolf im rumänischen Siebenbürgen findet im kommenden Jahr 2013 zum 7. Mal statt, und zwar vom 1. bis 4. Mai. Für 160 Euro Startgebühr wird dort vier Tage lang 100 Prozent offroad gefahren. Dabei gibt es zwei Klassen: die Klasse Adventure für jederman/frau und Extreme für die Harten. In Adventure geht es ohne vorgegebene Streckenführung zu entlegenen Wölfen, hier steht neben dem Erreichen der Ziele auch der Genuss der der herrlichen Landschaft im Vordergrund. Ganz anders in der Klasse Extreme, in der es beinhart und 2013 technisch noch anspruchsvoller entlang eines strikt vorgegebenen GPS-Tracks durch die Wildnis geht.

Beinharte Offroad-Hatz in Siebenbürgen

Die Thüringer Albert Hommel (hinten) und Daniel Kästner (vorne im Bild) fuhren ein starkes Rennen und wurden am Ende in der Extreme-Wertung als Sieger gefeiert">Jag den Wolf 2012:<br /> Die Thüringer Albert Hommel (hinten) und Daniel Kästner (vorne im Bild) fuhren ein starkes Rennen und wurden am Ende in der Extreme-Wertung als Sieger gefeiertIn der Klasse Adventure können alle ATVs, Quads und Side-x-Sides teilnehmen, in der Klasse Extreme sind ausschließlich 4×4-ATVs mit montierter Winde erlaubt. Wie bereits bei den vergangenen Veranstaltungen in Siebenbürgen organisieren die Veranstalter um den Südtiroler Oliver Renzler auch den Transport der Fahrzeuge von Deutschland / Österreich / der Schweiz hin zum Startareal und wieder zurück, so dass PilotInnen per Flugzeug nach Klausenburg anreisen können.

Nichts für Warmduscher

Ausgetragen wird die Hatz wie gewohnt in den Bergen bei Klausenburg. Wer beabsichtigt, sein ATV einmal makellos kratzerfrei zu verkaufen, sollte sich am besten zuvor das Video der diesjährigen Veranstaltung ansehen und dann entscheiden, ob er das Fahrzeug nicht besser zu Hause lässt und als Zuschauer anreist… x

Kontakt: > Authentic Spirit <

]]> http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2013-7-offroad-hatz-in-siebenburgen/feed/ 0 Team EM 2012 in Oss: Sieg der Favoriten http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/team-em-2012-in-oss-sieg-der-favoriten/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/team-em-2012-in-oss-sieg-der-favoriten/#comments Wed, 26 Sep 2012 06:00:57 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12792 Am vergangenen Sonntag, den 23. September 2012, hat im holländischen Oss die diesjährige Team EM stattgefunden. Große Erwartungen hatte die deutsche Abordnung für dieses Rennen ohnehin nicht. Gedämpft wurden diese dann zusätzlich, als Aushängeschild Stefan Schreiber am Donnerstagabend vor dem Rennen bei Sina Willmann anrief und diese bat, ihn zu vertreten. Der schnelle Schwabe gab an, sich beim samstäglichen Training zum eine Woche zuvor ausgetragenen]]> Team EM 2012 in Oss / NL: Romain Couprie (19) vor Paul Holmes (43)Am vergangenen Sonntag, den 23. September 2012, hat im holländischen Oss die diesjährige Team EM stattgefunden. Große Erwartungen hatte die deutsche Abordnung für dieses Rennen ohnehin nicht. Gedämpft wurden diese dann zusätzlich, als Aushängeschild Stefan Schreiber am Donnerstagabend vor dem Rennen bei Sina Willmann anrief und diese bat, ihn zu vertreten. Der schnelle Schwabe gab an, sich beim samstäglichen Training zum eine Woche zuvor ausgetragenen DM-Lauf in Rudersberg eine Beinverletzung zugezogen zu haben bei der DM wurde Schreiber am Sonntag, den 16. September, mit zwei souveränen Laufsiegen vorzeitig Deutscher Meister. Obwohl Sina nach wie vor an ihrer verletzten rechten Hand laboriert und am Mittwoch nach der Team-EM eine wichtige Abschlussprüfung absolvieren muss, ließ sie sich breitschlagen, schließlich wären Team und Teilnahme ohne ihre Zusage geplatzt, da nur noch sie von den deutschen Fahrern im Besitz einer internationalen Lizenz ist.

Team EM 2012 in Oss / NL: Jorg Knarr vs. Robin Jonsson

Mission impossible für das deutsche Team

Obwohl die Reise nach Oss eine Art Mission impossible war, zeigte sich das deutsche Trio willens, nicht als rote Laternen durch den holländischen Tiefsand zu pflügen. Über sich selbst hinaus wuchs Maximilian Freund, der trotz Behinderung durch gestrandete Konkurrenten Rang 13 und in seinem zweiten Einsatz gar den siebten Platz einfuhr. Jörg Knarr, auch ohne sonderliche Sand-Erfahrung, sah die Zielflagge ebenfalls beide Male im Mittelfeld. Sina Willmann lief im dritten Rennen ebenfalls auf ein havariertes Quad auf und verlor dadurch einige Plätze. Probleme bereitete vor allem aber die rechte Hand, die nach einiger Zeit stets ermüdet. Und gerade im Tiefsand braucht es Kraft, um das Quad durch die tiefen Spuren zu manövrieren. Leider planierte der Veranstalter nur den Bereich der Startgeraden, so dass die Quads und die ebenfalls zur Team-EM angetretenen Gespanne immer tiefere Gräben zogen. So gesehen geht der zehnte Endrang vor dem zweiten holländischen Team, Schweden und Estland in Ordnung.

Team EM 2012 in Oss / NL: Jeremie Warnia

Überlegene Franzosen

Den Ton gaben die Franzosen an. Romain Couprie zeigte sich nach seinem Unfall von Reutlingen und der anschließenden EM-Abstinenz wieder in Bestform. Jérémie Warnia, wiederum mit parfümiertem Sprit unterwegs, musste sich bei seinem zweiten Einsatz von Edgars Mengelis auf den dritten Platz verweisen lassen. Zum Kraftstoff-Eklat gibt es übrigens neue Details. So sollen die ersten beiden Untersuchungsresultate des von Warnias Can-Am gezogenen Benzins bei der Laboruntersuchung nicht dem Reglement entsprochen haben. Erst beim dritten Mal haben dann die Werte gepasst nach dem Motto: Es wird so lange analysiert, bis das gewünschte Ergebnis herauskommt. Nur dumm, dass sich jetzt anscheinend niemand für das Begleichen der Laborrechnung zuständig fühlt.

Team EM 2012 in Oss / NL: Paul Holmes (43), Davy de Cuyper (1)

Eigentümliche Regel-Auslegungen

Motivierend sind solche Eigentümlichkeiten für die Teams, die sich regelkonform verhalten, gewiss nicht. Überhaupt sollten sich die UEM und die nationalen Verbände einige Gedanken machen, wie die Kosten generell gesenkt werden können. So wäre eine Hubraumreduzierung auf 450 Kubik sinnvoll, da die namhaften Anbieter solche Motoren im Pogramm haben und teures Aufbohren der Zylinder unterbunden wird. Auch sollten nurmehr Serienchassis und nicht aufwändige Spezialfahrwerke erlaubt sein. Ob die teure Technik für Siege ausschlaggebend ist, sei übrigens dahingestellt. Couprie holte mit einem weitgehend serienmäßigen Quad zwei Siege, während Warnia, Holmes und Mitchell mit ihren gewichtsoptimierten Dragon-Chassis das Nachsehen hatten. Überdies wurde in den Rennpausen bei den Engländern emsig geschweißt, andere Mechaniker konnten sich dagegen auf Routinearbeiten beschränken.

Team EM 2012 in Oss / NL: Joe Maessen

Holländer verpassen das Podium

Doch zurück zum Renngeschehen: Schon nach dem zweiten Lauf kristallisierte sich heraus, dass die Franzosen ihrer Favoritenrolle gerecht werden und die Belgier den Engländern den Vortritt auf dem Podium lassen müssen. Die Gastgeber blieben dagegen ohne Medaille, was hauptsächlich der ungestüme Mike van Grinsven zu verantworten hatte. Im Training versuchte der W-Tec-Pilot an einem Sprung, zwischen den vorausfahrenden Quads noch eine Lücke zu finden. Die Aktion ging erwartungsgemäß mächtig schief, und van Grinsven landete im Metallgitter der Absperrung. Mit lädiertem Arm schleppte er sich am Sonntag auf hinteren Plätzen über die Runden. Top-Platzierungen von Joe Maessen und voller Einsatz von Merijn Bloemen reichten unter diesen Voraussetzungen nicht mehr fürs Podium. Da war die Gespann-Equipe der Gastgeber klüger: Die nutzte ihren Heimvorteil voll aus und siegte klar. Team Deutschland erkämpfte immerhin den fünften Rang. koe; Fotos: Ágnes Giulvezan-Fadgyas
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Weitere Infos: UEM

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Ergebnisse

Team EM 2012 in Oss / NL, 1. Lauf

Platz Name Land Marke
1 Romain Couprie F Yamaha
2 Joe Maessen NL Suzuki
3 http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/team-em-2012-in-oss-sieg-der-favoriten/feed/ 2 EMX 2012, Finale in Kegums: Vierrädrige Frustrationen http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-finale-in-kegums-vierradrige-frustrationen/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-finale-in-kegums-vierradrige-frustrationen/#comments Tue, 04 Sep 2012 20:00:26 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12715 Am Wochenende vom 11./12. August hat in Kegums / Lettland das Finale der diesjährigen European Quad Challenge (EMX) stattgefunden. Wenn man auf die vom Reifenhersteller Maxxis gesponsorte Europameisterschaft zurückblickt, sind zwei Dinge kennzeichnend für den desolaten Zustand dieser Serie.

Träge Organisation

Zunächst hat sich die organisierende Föderation UEM mehr als zehn Tage Zeit gelassen, um nach dem Finale den Endstand auf ihrer Homepage]]> Am Wochenende vom 11./12. August hat in Kegums / Lettland das Finale der diesjährigen European Quad Challenge (EMX) stattgefunden. Wenn man auf die vom Reifenhersteller Maxxis gesponsorte Europameisterschaft zurückblickt, sind zwei Dinge kennzeichnend für den desolaten Zustand dieser Serie.

EMX European Quad Challenge 2012: Couprie stürzt beim Start zum zweiten Lauf in Reutlingen

Träge Organisation

Zunächst hat sich die organisierende Föderation UEM mehr als zehn Tage Zeit gelassen, um nach dem Finale den Endstand auf ihrer Homepage zu veröffentlichen. Da drängt sich ein Hallo wir leben doch im Internet-Zeitalter… geradezu auf. Aber vielleicht glauben die UEM-ler in weiser Selbsterkenntnis nicht einmal mehr daran, dass überhaupt jemand Interesse an dieser zuletzt völlig unspannenden Serie hat und auf offizielle Fakten zurückgreifen möchte. Für die verbliebenen Teilnehmer muss man die offiziellen Resultate ohnehin nicht kommunizieren. Denn wer schon fürs Rennenfahren keine Kohle bekommt, braucht auch darüber hinaus keine Service-Ansprüche zu erheben. Hauptsache, die Quadler zahlen ihre Lizenzgebühren.

EMX European Quad Challenge 2012, 4. Lauf in Genk, Jeremie Warnia vor Mike van Grinsven und Paul Holmes: Sieg mit auffällig stinkendem Sprit

Weite Anfahrtswege zum Null-Tarif

Zweitens fällt beim Betrachten der Resultatelisten des EMX-Finales in Kegums auf, dass zahlreiche der Top-Piloten auf den weiten Weg nach Lettland verzichtet haben. So machen sich dort ab dem achten Platz die baltischen Platzhirsche breit, die in der diesjährigen EMX ansonsten keine Rolle gespielt haben. Selbst Stefan Schreiber ließ die kleine Chance ungenutzt, Paul Holmes noch den Vizetitel abzuluchsen, und nahm in Kauf, den dritten Platz an Mike van Grinsven zu verlieren. Was dann auch prompt geschah, denn der junge Niederländer wollte sich diese Gelegenheit, in die Top-Drei zu fahren, keinesfalls entgehen lassen.
EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival, Jeremie Warnia: Sieger der EMX 2012 mit auffällig stinkendem SpritVordergründig mag man den westeuropäischen Spitzenfahrern mit Blick auf die auch nicht gerade auf Rosen gebettete Seitenwagen-Klasse unterstellen, dass sie einfach lustlos sind. Doch während die Gespann-Piloten bereits mit erfolgreicher Qualifikation was bei den Rennen im Osten relativ leicht möglich ist Geld von der FIM sehen und damit zumindest einen Teil ihrer Kosten decken können, fahren die Quads völlig honorarfrei. Wer hat mit solchen Perspektiven schon Lust darauf, quer durch Europa zu düsen, um hinterher einen teuer erkauften und kaum beachteten dritten Endrang vorweisen zu können? Allenfalls wenn potente Sponsoren solche Einsätze einfordern, wird ein MotoCrosser die mit einem Einsatz im Baltikum verbundenen Strapazen auf sich nehmen.

EMX European Quad Challenge 2012, Stefan Schreiber: blieb Finale in Kegums fern

Top-Piloten verzichten auf Teilnahme

Die Luft war aus der EMX schon fast entwichen, als Romain Couprie beim ersten Start in Reutlingen übel stürzte und nach seiner Rekonvaleszenz mangels Titelchancen auf eine weitere Teilnahme an der Meisterschaft verzichtete. Paul Holmes und Schreiber verloren bei den Auftaktrennen in Oldebroek und Reutlingen zu viele Punkte, um dem mit drei Siegen enteilenden Jeremy Warnia noch ernsthaft Paroli bieten zu können.
EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Romain Couprie nach dem Sturz noch benommenDas Blatt hätte sich noch wenden können, wenn die UEM dem schnellen Franzosen die Verwendung illegalen Kraftstoffs nachgewiesen und damit die EM offen gehalten hätte. Aber obwohl der Sprit zum Himmel stank, befand man, dass er gemäß dem Reglement handelsüblich war. Vor diesem Hintergrund ist es umso verständlicher, dass Spitzenfahrer wie Schreiber, DeCuyper und Maessen Rennen fern der Heimat ignorieren.
Aus Sicht der Zuschauer sind Quadrennen nicht minder spannend als solche mit Solomotorrädern oder Gespannen. Aber um sie für die Akteure attraktiv zu machen, müssen sich die nationalen und internationalen Föderationen ebenso wie die Veranstalter dringend etwas einfallen lassen. Denn nur wenn Quad-MotoCross finanzielle Perspektiven bietet, werden sich auf Dauer genügend hochkarätige Akteure finden, die diese Szene nachhaltig beleben. Zum Null-Tarif können Föderationen und Veranstalter keine Spektakel erwarten.

koe, Fotos: Ágnes Giulvezan-Fadgyas

Kontakt: > UEM <

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Ergebnisse

EMX European Quad Challenge 2012, Endstand nach 12 Läufen

Platz Name Land Marke Punkte
1 Jeremie Warnia F Can-Am 287
2 Paul Holmes GB Yamaha http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-finale-in-kegums-vierradrige-frustrationen/feed/ 0 EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival: Wenige Teilnehmer http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-5-rennen-in-lacapelle-marival-wenige-teilnehmer/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-5-rennen-in-lacapelle-marival-wenige-teilnehmer/#comments Wed, 18 Jul 2012 11:00:43 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12495 Wenn bei einem Europameisterschaftslauf am vergangenen Wochenende (14./15. Juli 2012) in Frankreich lediglich 16 Quads starten, sollte dies den Verantwortlichen schon zu denken geben. Hauptproblem dürfte für die meisten Akteure sein, dass die Kosten für weiter entfernt liegende Rennen extrem hoch sind. In Frankreich kommt zu den Kraftstoffkosten noch eine üppige Autobahnmaut. Und da es bei den Quads – obwohl die Klasse beim Publikum gut]]> EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival: Laufsieger und Tabellenfuhrer Jeremie WarniaWenn bei einem Europameisterschaftslauf am vergangenen Wochenende (14./15. Juli 2012) in Frankreich lediglich 16 Quads starten, sollte dies den Verantwortlichen schon zu denken geben. Hauptproblem dürfte für die meisten Akteure sein, dass die Kosten für weiter entfernt liegende Rennen extrem hoch sind. In Frankreich kommt zu den Kraftstoffkosten noch eine üppige Autobahnmaut. Und da es bei den Quads obwohl die Klasse beim Publikum gut ankommt weder Start- noch Preisgeld zu verdienen gibt, wird selbst mancher Akteur auf weite Reisen verzichten, der sich eine Top-Platzierung in der EM ausrechnen kann.

EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival: Paul Holmes siegt im 1. Lauf

Weite Anreise

Mancher der Spitzenfahrer würde eher nach Südfranreich oder ins Baltikum fahren, wenn er noch Titelchancen zu wahren hätte. Aber in dieser Saison dürfte die Sache bereits für Jeremie Warnia gelaufen sein. Es sei denn, ihm werden Punkte wegen des von ihm verwendeten Kraftstoffs aberkannt. Eine Entscheidung soll im Lauf dieser Woche fallen. Falls der Franzose in der EM zurückgestuft wird, ist der Titelkampf zum Finale wieder völlig offen. Zu den Anwärtern gehört dann auch Stefan Schreiber, der wie Mike van Grinsven allerdings auf einen Ausfall von Paul Holmes hoffen muss.

EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival: Lukas Studeny hat die weite Anreise aus Tschechien auf sich genommen

Vorderfeld

Der Brite wahrte seine Chancen auf dem anspruchsvollen Kurs in Lacapelle Marival mit einem Laufsieg und einem zweiten Platz. Schreiber wurde zweimal Vierter hinter van Grinsven. Während der Alskom-KTM-Fahrer von Anfang an mit im Vorderfeld kämpfte, gelang ihm der zweite Start weniger gut. Ich hatte für diese Streckenverhältnisse auf große Räder gesetzt. Alle anderen fuhren mit kleinen Rädern, sagt Schreiber, der dennoch auf den vierten Platz vorfuhr.

EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival: Stefan Schreiber erringt mit großen Rädern zweimal Platz 4

Raddurchmesser

Zur Erläuterung: Laut Reglement dürfen Raddurchmesser zwischen acht und zwölf Zoll verwendet werden. Bei Schlamm oder Sand können größere Räder von Vorteil sein. Mit den Achtzöllern liegt der Schwerpunkt dagegen am niedrigsten.

EMX 2012, 5. Rennen in Lacapelle Marival: Mike van Grinsven

Finale in Lettland

Nicht am Start war unter anderem DMSB-Fahrer Joe Maessen. Während Schreiber beim Finale in Lettland antreten will, werden die übrigen deutschen Quad-PilotInnen wohl auch auf diese Reise verzichten. Schade, aber unter den Rahmenbedingungen im deutschen Quadsport verständlich… koe / Fotos: Ágnes Giulvezan-Fadgyas
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Die weiteren EMX-Termine 2012
  • 12. August: Kegums / Lettland
  • 23. September: Oss / Niederlande (Team-EM)

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Ergebnisse

EMX European Quad Challenge 2012, fünftes Rennen in Lacapelle Marival / F, 1. Lauf

Platz Name Land Marke
1 Paul Holmes GB Yamaha
2 Jeremie Warnia F Can-Am
3 Mike van Grinsven NL W-Tec
4 Stefan Schreiber D KTM
5 Davy DeCuyper B KTM
6 Yoann Ciclet F Suzuki
7 Antoine Cheurlin F Yamaha
8 Lukas Studeny CZ KTM
9 Anthony Sousa Borges F TBS
10 Amerigo Ventura I QDY

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]]> http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-5-rennen-in-lacapelle-marival-wenige-teilnehmer/feed/ 0 EMX 2012, 4. Rennen in Genk: Sieg und Spritprobe http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-4-rennen-in-genk-sieg-und-spritprobe/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-4-rennen-in-genk-sieg-und-spritprobe/#comments Wed, 11 Jul 2012 16:00:24 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12476 Am vergangenen Sonntag, den 8. Juli 2012, hat das belgische Rennen zur diesjährigen Quad-EMX stattgefunden, und das – man mochte es kaum glauben – unter relativ regulären Bedingungen. Schließlich hatte es seit der Nacht stark geregnet, entsprechend modderig präsentierte sich die noch am Samstag bestens zu fahrende Strecke. Doch zum Mittag hörte der Regen auf, und der Kurs trocknete zumindest auf der Fahrspur ab. Überholmanöver]]> EMX European Quad Challenge 2012, 4. Lauf in Genk, Lauf 1 Start: Karlis Meldrajs (64) vs. Jeremie Warnia (62)Am vergangenen Sonntag, den 8. Juli 2012, hat das belgische Rennen zur diesjährigen Quad-EMX stattgefunden, und das man mochte es kaum glauben unter relativ regulären Bedingungen. Schließlich hatte es seit der Nacht stark geregnet, entsprechend modderig präsentierte sich die noch am Samstag bestens zu fahrende Strecke. Doch zum Mittag hörte der Regen auf, und der Kurs trocknete zumindest auf der Fahrspur ab. Überholmanöver waren allerdings nur eingeschränkt möglich.

EMX European Quad Challenge 2012, 4. Lauf in Genk: Karlis Meldrajs vor Stefan Schreiber

Überholen kaum möglich

Mit einem Doppelsieg baute Jeremie Warnia seinen EM-Vorsprung aus. Doch so richtig gefreut haben dürfte sich der schnelle Franzose darüber nicht. Endlich hatte sich nämlich ein Konkurrent aufgerafft, den schon lange fälligen Protest einzulegen und damit zu veranlassen, dass im Vorstart eine Kraftstoffprobe am Quad von Warnia gezogen wurde. Der bekundet zwar, dass man sein Benzin in Frankreich an jeder Tankstelle kaufen könne. Worauf man im Fahrerlager die Frage stellte, warum nicht auch Couprie diesen Sprit fährt. Jedenfalls wird spannend, was sich aus der Analyse ergibt und wie die UEM sich im Falle eines Regelverstoßes verhält.

EMX European Quad Challenge 2012, 4. Lauf in Genk: Strecke

Stefan Schreiber fährt aufs Podium

Als einziger deutscher Teilnehmer setzte sich Stefan Schreiber auf dem schwierigen Kurs mit zwei Podiumsplätzen bestens in Szene. Im ersten Lauf konnte er den rundenlang drängenden Paul Holmes unter Kontrolle halten und hinter dem starken Joe Maessen die Zielflagge sehen. Den zweiten Durchgang beendete er sogar als Zweiter und schob sich damit auf den dritten Tabellenrang hinter Warnia und Holmes vor. Der Brite musste im zweiten Lauf wegen eines Plattens kurzzeitig in den Helferraum. Das gleiche Schicksal ereilte auch Mike van Grinsven, der auf dem rutschigen Kurs zuvor schon in einem Anlieger gestrandet war.
Opfer der Technik waren im zweiten Lauf Jan Vlaeymans mit gebrochener Hinterachse sowie Davy de Cuyper und Karlis Meldrajs mit Motorschaden. Der Lette konnte sich gerade noch auf dem dritten Platz hinter Schreiber ins Ziel retten.

EMX European Quad Challenge 2012, 4. Lauf in Genk: Jeremie Warnia vor Mike van Grinsven und Paul Holmes

Romain Couprie wieder nicht dabei

Titelverteidiger Romain Couprie glänzte durch Abwesenheit. Angeblich hat der Franzose noch Probleme mit seiner Armverletzung von seinem kapitalen Startsturz in Reutlingen. Doch nachdem er mittlerweile zwei Rennen zur französischen Meisterschaft gewonnen hat, scheint er die EMX eher wegen der zerstörten Titelchancen zu meiden. koe

EMX European Quad Challenge 2012, 4. Lauf in Genk, Lauf 1 Start 2. Kurve

Die weiteren EMX-Termine 2012
  • 15. Juli: Lacapelle Marival / Frankreich
  • 12. August: Kegums / Lettland

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Ergebnisse

EMX European Quad Challenge 2012, viertes Rennen in Genk / B, 1. Lauf

]]>http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-4-rennen-in-genk-sieg-und-spritprobe/feed/0 E-Day 2012: ‚Brutal‘ wäre untertrieben http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/e-day-2012-brutal-ware-untertrieben/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/e-day-2012-brutal-ware-untertrieben/#comments Wed, 30 May 2012 13:45:51 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12231 Am vergangenen Freitag, den 25. Mai 2012, hat der European Endurance Day am Lausitzring gastiert, und das bereits zum zweiten Mal in Folge – für ATVs und Quads die härteste Challenge in Europa. Wie schon im vergangenen Jahr hatte der MSC Hörlitz rund um Vorstand Stefan Budich in Abstimmung mit Promoter Baboons eine tolle Strecke in den brutalen ‚Sandwald‘ rund um den Ring gezaubert. Petrus]]> European Endurance Day 2012Am vergangenen Freitag, den 25. Mai 2012, hat der European Endurance Day am Lausitzring gastiert, und das bereits zum zweiten Mal in Folge für ATVs und Quads die härteste Challenge in Europa. Wie schon im vergangenen Jahr hatte der MSC Hörlitz rund um Vorstand Stefan Budich in Abstimmung mit Promoter Baboons eine tolle Strecke in den brutalen Sandwald rund um den Ring gezaubert. Petrus zeigte sich von seiner besten Seite und hielt für das ganze Wochenende Kaiserwetter parat. Und so stand für die Vierrad-Gladiatoren einmal mehr alles bereit, sich der maximalen Herausforderung zu stellen.

European Endurance Day 2012: Start am 25. Mai um 17 Uhr

Challenge der Extreme

Am Freitagabend pünktlich um 21 Uhr bliesen die Quads und ATVs zur Jagd auf die Trophäen, die nur mit Schweiß, Tränen und Blut zu ergattern waren. Die erste Herausforderung, die es zu bewältigen gab, war der Staub, mit dem die Piloten angesichts der vorangehenden trockenen Wochen zu kämpfen hatten. Glücklicherweise stand diesen aber immer wieder ein angenehmer Wind zur Seite. Die zweite Challenge war die Renndistanz von zwölf Stunden, die dritte die inneren Schweinhunde, und nicht zuletzt musste natürlich auch die Technik den Brutalo-Test überstehen.
Vier Klassen waren vom Veranstalter definiert: In der Prestige-Class fuhren bis zu drei Piloten auf einem einzigen Fahrzeug; in der Tripple-Class traten bis zu drei Fahrer auf bis zu drei Fahrzeugen an, ergo in der Twin-Class bis zu zwei Fahrer auf bis zu zwei Fahrzeugen; und in der Ironman-Class musste schließlich ein einziger Pilot auf einem einzigen Fahrzeug in das 12-Stunden-Rennen überstehen.

European Endurance Day 2012: Start in die Staub-Hölle

Prestige-Class

In der Prestige-Class übernahm zunächst das Team THE Paul 111 (Gehrlicher / Gesslein / Gehrlicher) die Führungsarbeit vor dem RMX Racing-Team Factory Team 1 (Meier / Ristenbieter / Altmann) und Team Joker (Richter / Junker / Strandt). In der Staubhölle folgten das MX-Quad Racing Team (Schürer / Schürer) und endurance-racing east-germany (v.der Marwitz / Braasch / Meier).
European Endurance Day 2012, Podium Prestige-Class: Meier / Ristenbieter / Altmann vor Richter / Junker / Strandt und Schürer / SchürerDie Führung und die vorderen Plätze waren in den folgenden Stunden stark umkämpft und wechselten mehrfach. Nach 3,5 Stunden der Schock für die zu diesem Zeitpunkt auf Platz zwei rangierende Gehrlicher-Truppe: Nach einem Crash im Wald waren Chassis, Achse und Motorgehäuse irreparabel zerstört. Das war das Aus. Der Rest hinter dem nun einsam dominierenden RMX-Team rückte auf. Auch endurance-racing east-germany ereilte nach etwa der Hälfte der Renndauer das Technik-Pech, und das Team musste ebenfalls die Segel streichen. So änderte sich in den verbleibenden Stunden bis zum Zieleinlauf nichts mehr auf den Podiumsplätzen: Meier / Ristenbieter / Altmann gewannen sicher vor Richter / Junker / Strandt und Schürer / Schürer.

European Endurance Day 2012, Podium Triple-Class: Team Prorider vor Quadparts Austria 1 und RMX Racing - KTM Factory Team III

Triple-Class

Sehr abwechslungsreich ging es in der am stärksten besetzten Triple-Class zu. Nach Ende der ersten Wertungsrunde fand sich das österreichische Team Quadparts Austria 1 (Schöpf / Reisenberger / Neuner) vor den Teams QPB # 1. Team KTM Quad Racing (Menz / During / Tschöpel), N-O-S Racing Team Germany1 / Quad & Cross Racing (Bachmann / Linke / Marquardt) sowie dem Quad Team Raudies Racing (Albrecht / Albrecht / Albrecht) zum ersten Mal an der Zählstelle ein. Unter den Top-Ten gab es im anschließenden Rennverlauf laufend neue Team-Namen zu sehen allein das belegt eeindrucksvoll das hohe Niveau des gesamten Starterfeldes.
Um den Sieg entwickelte sich dann langsam aber sicher ein heißer Dreikampf: Das Team Prorider (Maas / Rothe / Müller) hatte sich heimlich, still und leise beständig nach vorne gekämpft und nach etwa der Hälfte der Distanz erstmals die Führung übernommen. Das allerdings nicht ohne Gegenwehr. Weiterhin gab es ständig Positions- und Führungswechsel. Am Ende hielt sich Prorider aber mit einer taktischen Meisterleistung bis zum Ziel an der Spitze vor Quadparts Austria 1 und RMX Racing KTM Factory Team III. Die weiteren Plätze gingen an die zwischenzeitlich nach vorne gefahrenen Flor / Demir / Winkler und Kunath / Propp / Kunath.
Gewonnen hatten freilich alle, die die Folter der zwölf Stunden im Renntempo überstanden

European Endurance Day 2012, Podium Twin Class: Nowoisky / Hackebeil vor Grimm / Barfuß und Lubosz / Bienek

Twin-Class

Auch in der Twin-Class gab es zunächst kräftiges Stühlerücken. Das Team Quad X Berlin (Grimm / Barfuß) sortierte sich vor Eastside-Racing Dresden / Prorider-Racing (Nowoisky / Hackebeil) und Anger Racing Team (Anger / Westphal) ein, während die Ränge vier und fünf an Eastside Bombsquad (Konnegan / Schuber) und Geiling-Mohr-Racing-Team 1 (Mohr / Raneberg) gingen. Nach drei Stunden konnten Nowoisky / Hackebeil erstmals die Führung übernehmen, um sie dann ziemlich souverän bis ins Ziel zu verteidigen. Für Grimm / Barfuß wurde es hingegen ein langer Weg zurück aufs Podium, nachdem sie zwischenzeitlich weit zurückgefallen waren. Ihr Kampf währte bis ]]> http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/e-day-2012-brutal-ware-untertrieben/feed/ 1 EMX 2012: Pech für Meister Couprie http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-pech-fur-meister-couprie/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/emx-2012-pech-fur-meister-couprie/#comments Thu, 24 May 2012 08:15:11 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12203 Beim zweiten Lauf der diesjährigen EMX European Quad Challenge am vergangenen Wochenende (19./20. Mai) in Reutlingen war das Rennen für Romain Couprie bereits zuende, kaum dass es begonnen hatte. Der Titelverteidiger geriet beim ersten Start ins Straucheln und flog in hohem Bogen von seiner Yamaha. Zunächst mussten ihn die Sanitäter von der Strecke tragen, doch nach einiger Zeit konnte sich der schnelle Franzose – sichtlich]]> EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen, Start 1. Lauf: Couprie (1), Warmia (62), DeCuyper (12), Liska (155)Beim zweiten Lauf der diesjährigen EMX European Quad Challenge am vergangenen Wochenende (19./20. Mai) in Reutlingen war das Rennen für Romain Couprie bereits zuende, kaum dass es begonnen hatte. Der Titelverteidiger geriet beim ersten Start ins Straucheln und flog in hohem Bogen von seiner Yamaha. Zunächst mussten ihn die Sanitäter von der Strecke tragen, doch nach einiger Zeit konnte sich der schnelle Franzose sichtlich benommen wieder aufrappeln. Auf den zweiten Start verzichtete er verständlicherweise.

EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Romain Couprie nach dem Sturz noch benommenAllerdings schmälert dieser Totalausfall Coupries Titelchancen bei nur vier ausstehenden Rennen und starker Konkurrenz deutlich. Landsmann Jeremie Warnia nutzte die Gunst der Stunde und baute seine Tabellenführung mit einem Laufsieg aus. Wiederum umgab sein Quad hochoktaniger Duft, doch anscheinend haben sich die Gegner damit arrangiert.

EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Gesamtsieger Edgars Mengelis

Renn-Sprit verwendet?

Man darf mutmaßen, dass allen Beteiligten das finanzielle Risiko eines Protestes zu hoch ist. Die maßgebliche Analyse von Kraftstoff kostet etwa 2.000 Euro. Diese Kosten tragen Fahrer beziehungsweise Team nur bei einem positiven Resultat. Entspricht das Benzin dagegen dem Reglement, muss der Auftraggeber die Kosten tragen, erläutert der in Belangen der technischen Kontrolle versierte Mike Garhammer. Vor diesem Hintergrund scheint verständlich, dass niemand Gefahr laufen will, tief in die Tasche greifen zu müssen. Dennoch sollte im Hinblick auf die Chancengleichheit alsbald eine Lösung gefunden werden. In den USA ist die Verwendung von Rennsprit übrigens üblich, die Quad-Motoren sind entsprechend abgestimmt.

EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Joe Maessen hinter Mike van Grinsven

Mengelis stärkster Fahrer

Stärkster Fahrer war in Reutlingen der junge Edgars Mengelis, der sich in der dritten Runde einen Fahrfehler des anfangs führenden Davy DeCuyper zunutze machte und das Rennen klar vor Andrea Cesaris gewann. Im zweiten Durchgang musste der lange Zeit an zweiter Position rangierende Lette am Ende Jan Vlaeymans den Vortritt aufs Podium lassen.

EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Laufsieg fur Jeremie WarniaAus deutscher Sicht konnte der mit DMSB-Lizenz startende Niederländer Joe Maessen am ehesten überzeugen: Seine suboptimalen Starts konnte er immerhin noch in Top-Platzierungen umwandeln. Stefan Schreiber fuhr in beiden Durchgängen zunächst auf Spitzenplätzen, fiel dann aber zurück. Falsche Reifenwahl, ließ Alskom-Teamchef Günther Schreiber wissen. Wir experimentieren gerade mit einem neuen Produkt. Die Reutlinger Strecke präsentierte sich bei sommerlicher Trockenheit bretthart und mit blank polierten Felspassagen.

EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Konkurrenz zu schnell - Altmeister Ralf Hoormann

Wenig Erfolg für deutsche Piloten

Neben Schreiber war auch Ralf Hoormann angereist. Der Quad-Veteran hatte sich die Sache allerdings leichter vorgestellt und fuhr als Letztplatzierter nach dem ersten Lauf frustriert heim. Sina Willmann konnte nicht am zweiten EMX-Rennen teilnehmen, da ihr eine schwere Ellenbogenverletzung aus dem Jahr 2007 derzeit massive Probleme bereitet und die rechte Hand bei starker Belastung einschlafen lässt. Aus unterschiedlichen Gründen verzichteten auch die anderen deutschen Fahrer darauf, sich beim Heimrennen mit der internationalen Konkurrenz zu messen. Kein gutes Signal für das deutsche Quad-MotoCross… koe

EMX European Quad Challenge 2012, zweiter Lauf in Reutlingen: Tagessieger v.l.Warnia, Mengelis, Vlaeymans

Die weiteren EMX-Termine 2012
  • 10. Juni: San Severino Marche / Italien
  • 09. Juli: Genk / Belgien
  • 15. Juli: Lacapelle Marival / Frankreich
  • 12. August: Kegums / Lettland

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Ergebnisse

EMX European Quad Challenge 2012, Zweites Rennen in Reutlingen / D, 1. Lauf

 
Platz Name Land Marke
1 Jeremie Warnia F Can-Am
2 Joe Maessen NL Suzuki
3 Stefan Schreiber D KTM
4 Paul Holmes GB Yamaha
5 Jan Vlaemans B W-Tec
6 Davy DeCuyper B KTM
7 Mike van Grinsven NL W-Tec
8 Karlis Meldrajs LV KTM
9 Mertijn Bloemen NL Honda
10 Joris Kersten NL Yamaha
 
Platz Name Land Marke
Jag den Wolf 2012: Es ist vollbracht http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2012-es-ist-vollbracht/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2012-es-ist-vollbracht/#comments Wed, 09 May 2012 06:30:59 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=12052 Zum Auftakt des diesjährigen Jag-den-Wolf-Rennens knallte Petrus mit Blitzen und Regenschauern auf die 35 Piloten nieder. Dann ließ er aber drei wolkenlose Tage folgen, in welchen die Teams der Klasse ‚Adventure‘ unvergesslich viel Spaß hatten und in der Klasse ‚Extreme‘ nur die härtesten Fahrer das Ziel erreichten.
In ihrer sechsten Ausgabe ist ‚Jag den Wolf‘ als Rallye für ATVs im rumänischen Siebenbürgen endgültig zu]]> Jag den Wolf 2012, Renegade-Wrack: Tribut der Hardcore-RallyeZum Auftakt des diesjährigen Jag-den-Wolf-Rennens knallte Petrus mit Blitzen und Regenschauern auf die 35 Piloten nieder. Dann ließ er aber drei wolkenlose Tage folgen, in welchen die Teams der Klasse Adventure unvergesslich viel Spaß hatten und in der Klasse Extreme nur die härtesten Fahrer das Ziel erreichten.
In ihrer sechsten Ausgabe ist Jag den Wolf als Rallye für ATVs im rumänischen Siebenbürgen endgültig zu einem klar getrennten Doppelevent geworden: In der neu bezeichneten Klasse Adventure kann jedermann ein ungefährliches ATV-Abenteuer erleben, während sich in der Klasse Extreme die Könner messen und die ATVs purzeln.


media

Vier Tage lang dauerte der Event heuer vom 25. bis 28. April 2012 , Austragungsort war das kleine Ski-Resort Baisora in den Bergen, rund eine Fahrstunde von Klausenburg entfernt.
Jag den Wolf 2012; Rumänien ist wie ein Bilderbuch: Überall begeistern besondere AnsichtenNeu waren in diesem Jahr nicht nur die Sponsoren Energobit, Repsoil, Monster Energy und Coca-Cola, sondern neben dem Austragungsort auch der Austragungs-Modus in beiden Klassen. Kein Trial mehr, kein Nachtrennen, dafür vier volle Tage pures Offroad-Fahren. In der Klasse Adventure gab es keine GPS-Verpflichtung, dafür war die Klasse Extreme nsgesamt schwieriger als je zuvor.
Besonders erfreut sind die Organisatoren vom Großhändler Authentic-Spirit um Oliver Renzler und Mihai Concioiu über das rege internationale Interesse: Niemals zuvor wurde ein ATV-Wettbewerb in Rumänien so stark von ausländischen PilotInnen besucht. Und aus Deutschland kommt dann auch der Sieger in der Klasse Extreme vor einem Rumänen und einem Schweizer. Das Podium in Open / Adventure hingegen wurde von den Rumänen eingenommen wurde, auch wenn sich die deutschen und Schweizer Teams wacker schlugen.

Jag den Wolf 2012: obligatorisches Beweisfoto an anzufahrendem Punkt

Schwierigkeitsgrade Adventure und Extreme

Seit seiner ersten Austragung vor sechs Jahren ist die Wolfsjagd in Siebenbürgen ein Rennen mit schwierigen UND leichten Kategorien. Doch in den Köpfen der vor allem ausländischer ATV-Freunde hatte sich die Jagd ausschließlich als extrem schwieriges Unterfangen festgesetzt. Daher wurde in diesem Jahr erstmals noch klarer unterschieden: Extreme für die Extremen und Open / Adventure für alle. Während in Extreme ein klar vorgegebener GPS-Track nachzufahren ist, wurde die Streckenwahl in Adventure den FahrerInnen und Teams überlassen.
Jag den Wolf 2012: Die Orientierung in Extreme ist einfach: Strecken werden auf GPS-Geräten gespeichert, und dann muss dieser Linie bis auf 50 Meter genau nachgefahren werden. Pro-Fahrer benutzen zwei GPS-Geräte mit unterschiedlicher Zoom-Einstellung: eines auf 80 Meter, das andere auf 50 Meter. Dennoch muss wachsam gefahren werden, um keine Zeit mit Ausbrechern zu verlierenJedes Team erhielt für jeden Renntag eine detaillierte Wanderkarte mit 5 bis 12 eingetragenen, markanten Orten. Jeder dieser Orte war auch auf Fotos mit Nummer, Punkteanzahl sowie GPS-Daten abgebildet. Beim Briefing wurden die Unterlagen verteilt und sofort Start gegeben. Einige fuhren sofort los; andere studierten erstmal die Karten und legten eine Strategie fest. Strategie, Orientierung und erst dann Fahrkönnen sowie Geschwindigkeit waren der Schlüssel zum Erfolg.
Jag den Wolf 2012: Eine Yamaha Grizzly wie jene von Adrian Nedelcu ist heute zur Seltenheit inmitten der Armee aus Can-Ams im ATV- Rennsport geworden. Das herausragendste ATV-Rennen Europas wurde allerdings bisher immer von Can-Ams gewonnenJeder angegebene Ort musste mit allen Teilnehmern fotografiert werden nicht zuletzt damit viele schöne Erinnerungsbilder blieben. Punkte gab es auch für jede SMS-Kurznachricht, welche aus Sicherheitsgründen von den einzelnen Orten an die Organisatoren versendet werden mussten.

Jag den Wolf ]]></content:encoded> <wfw:commentRss>http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/jag-den-wolf-2012-es-ist-vollbracht/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>2</slash:comments> <enclosure url= Ladoga Trophy: Hardcore-Rallye in russischen Sümpfen http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/ladoga-trophy-hardcore-rallye-in-russischen-sumpfen/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/ladoga-trophy-hardcore-rallye-in-russischen-sumpfen/#comments Tue, 01 May 2012 09:00:17 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=11880 Vom 26. Mai bis 3. Juni 2012 findet Russlands große Hardcore-Offroad-Rally statt: Rund um den Ladoga-See geht´s über Steppen und durch Sümpfe, und das mit eigenen Wertungsklassen für Side-by-Sides und ATVs.


Sport- und Kultur-Erlebnis

Nichts für Weicheier – dafür werden „die Mühen und Anstrengungen mit einem einzigartigen Erlebnis russischer Kultur und Gastfreundschaft belohnt“, verspricht Fred Krijgsman, über den PilotInnen aus dem deutschsprachigen]]> Ladoga Trophy: einzigartiges Erlebnis russischer Kultur und GastfreundschaftVom 26. Mai bis 3. Juni 2012 findet Russlands große Hardcore-Offroad-Rally statt: Rund um den Ladoga-See gehts über Steppen und durch Sümpfe, und das mit eigenen Wertungsklassen für Side-by-Sides und ATVs.

Ladoga Trophy: durch Schlamm und Sümpfe rund um den Ladoga-See in Russland

Sport- und Kultur-Erlebnis

Nichts für Weicheier dafür werden die Mühen und Anstrengungen mit einem einzigartigen Erlebnis russischer Kultur und Gastfreundschaft belohnt, verspricht Fred Krijgsman, über den PilotInnen aus dem deutschsprachigen Raum sowie den BeNeLux-Ländern ihre Teilnahme an der Ladoga-Trophy buchen können; zu erreichen ist Fred über seine eMail-Adresse > fred.m.krijgsman@xtreme-adventure.com < .

Kontakt: Saint-Petersburg Off-road & 4×4 Club

]]> http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/ladoga-trophy-hardcore-rallye-in-russischen-sumpfen/feed/ 0 E-Day 2012: Pfingsten rockt es am Ring http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/e-day-2012-pfingsten-rockt-es-am-ring/ http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/e-day-2012-pfingsten-rockt-es-am-ring/#comments Tue, 24 Apr 2012 08:00:53 +0000 imo http://www.atv-quad-magazin.com/?p=11735 Vom 25. bis 27. Mai rockt es am Lausitzring: 12 Stunden Non-Stop Racing, bis zu 300 Quads, und danach fahren noch fast 800 Motorräder 24 Stunden lang auf der rund 5 Kilometer langen Offroad-Strecke. Das Ganze findet statt vor der Kulisse eines gigantischen Renn-Ringes mit einer Boxengasse, die größer ist als bei anderen Veranstaltungen das Fahrerlager. Teilnehmer, Zuschauer und Betreuer/Mechaniker erwarten 36 Stunden reine Renn-Action,]]> Start frei: zum European Endurance Day 2012 zu Pfingsten am Lausitz-RingVom 25. bis 27. Mai rockt es am Lausitzring: 12 Stunden Non-Stop Racing, bis zu 300 Quads, und danach fahren noch fast 800 Motorräder 24 Stunden lang auf der rund 5 Kilometer langen Offroad-Strecke. Das Ganze findet statt vor der Kulisse eines gigantischen Renn-Ringes mit einer Boxengasse, die größer ist als bei anderen Veranstaltungen das Fahrerlager. Teilnehmer, Zuschauer und Betreuer/Mechaniker erwarten 36 Stunden reine Renn-Action, und das bei freiem Eintritt und Camping-Möglichkeiten vor Ort.

Gewinner: auf dem European Endurance Day 2012 zu Pfingsten am Lausitz-Ring

Rennsport für Jedermann

Die Rennen sind speziell auf Hobbyfahrer zugeschnitten, sagt Ulrich Hanus vom Renn-Promoter Baboons. Jeder, der bereit ist, sich selbst und sein Fahrzeug gehörig zu schinden, kann auch an den Start gehen. Zumindest solange er noch einen der begrenzten Startplätze ergattert. Alle, die zu spät kommen, werden auf die Zuschauerränge verbannt. Aber auch denen wird Beeindruckendes geboten: Der Massenstart der Quads und Bikes, der Siegerehrungs-Korso über die gesamte Rennstrecke, die in den Nachtstunden ausgeleuchtete MX-Strecke und natürlich auch reichlich Bier und Musik werden einmal wieder für jede Menge Stimmung sorgen.

Kontakt: Endurance Day

]]> http://www.atv-quad-magazin.com/aktuell/e-day-2012-pfingsten-rockt-es-am-ring/feed/ 0