Neuzulassungen Deutschland Jan-März 2010
Na also – geht doch. Der März hat das Minus aus Januar und Februar bereits fast wieder ausgeglichen. Was ganz klar zeigt: Deutschlands ATV- und Quadfahrer wollen kein krisenhaftes Gewinsel, sondern echten Fahrspaß. Wer dabei aktuell gewinnt und wer verliert, zeigen die offiziellen Neuzulassungszahlen des ZIV…
Neben besonders frostigen Minusgraden hat uns der heurige Winter im Januar und Februar dieses Jahres zwar auch entsprechend tiefe Quad-Zulassungszahlen beschert – dessen und aller Wirtschaftskrisen ungeachtet verriet die Nachfrage nach ATV&QUAD Magazin sowie die Zugriffe auf dessen Webseite bereits am Jahresanfang ein Interesse der ATV- und Quadfahrer, das so schon lange nicht mehr dagewesen ist. Die März-Neuzulassungszahlen vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) und dem Zweirad Industrie Verband (ZIV) haben wir vor diesem Hintergrund mit besonderer Spannung erwartet.
Und wurden nicht enttäuscht: Von den Vierrädrigen Kraftfahrzeugen zur Personenbeförderung (VKP = Quads bis 21 PS) wurden im März 2010 immerhin 145 Einheiten mehr verkauft als im Vorjahresmonat (+ 9,35%), die Land- oder Forstwirtschaftlichen Zugmaschinen (LoF = Quads und ATVs mit mehr als 21 PS) legten sogar um 190 Einheiten zu (+ 5,76%). Damit hat der März das Minus aus Januar und Februar bereits fast ausgeglichen.
Nachfrage stärker als erwartet
Dies spricht dafür, dass sich Deutschlands ATV- und Quadfahrer nicht vom allgemeinen Krisen-Gejammere haben anstecken lassen. Ganz im Gegenteil: Seit die ersten Sonnenstrahlen die Wolkendecke überwunden haben, zeigen sie ein ausgesprochen gesundes Konsumverhalten.
Mehr noch: Die Nachfrage im März war deutlich stärker als die pessimistischen Hersteller und Importeure disponiert hatten, und das besonders im Premium-Bereich. Die Händler, über die wir reden, können die Anfragen kaum bewältigen, zumal so mancher Importeur die nächsten Fahrzeuglieferungen erst im Mai oder Juni erhält. In den vergangenen Jahren angesammelte Überbestände fließen nunmehr ab, und es bleibt zu hoffen, dass der Handel daraus lernt und am Ende dieses Jahres keinen neuen mehr aufbaut. Denn nur ein wirtschaftlich gesunder Fachhandel ist in der Lage, den ATV- und Quadfahrern einen guten Service zu bieten, und der ist in einem zunehmend schwieriger werdenden gesamtwirtschaftlichen Umfeld besonders gefordert.
Marktanteile der Hersteller
Interessant auch, welche Marken vorne liegen: Mit einem Marktanteil von 15,95% führt Kymco klar bei den VKPs, gefolgt von Chongqing (Lifan und Shineray) mit 12,6%; der Abstand wäre noch deutlicher, hätte Kymco-Importeur MSA die angekündigte Maxxer 450i bereits an die Händler ausgeliefert. Bei den LoFs dominiert Suzuki mit 19,1% Marktanteil gefolgt von Yamaha mit 16,6%; die beiden japanischen Hersteller haben ihre Produktionen gedrosselt und bieten über ihre offiziellen Importeure attraktive Preisaktionen, womit Grauimporte zunehmend uninteressanter werden.
Can-Am, bei den LoFs an vierter Stelle liegend, hat bei den dreirädrigen Fahrzeugen mit 31 Neuzulassungen seiner Spyder allen Anlass zur Zuversicht: Im gesamten vergangenen Jahr wurden von diesem Fahrzeug in Deutschland gerade mal 179 Einheiten neu zugelassen, so dass der Antritt im ersten Quartal einen deutlichen Ausbau in diesem Marktsegment in Aussicht stellt.
Kontakt: ZIV
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Top5 Jan-März 2010, VKP
Marke | Einheiten | Marktanteil [%] | |
1) | Kymco | 465 | 15,95 |
2) | Lifan / Shineray | 367 | 12,59 |
3) | EGL | 207 | 7,1 |
4) | SMC | 135 | 4,63 |
5) | TGB | 133 | 4,56 |
Sonstige | 1.608 | 55,16 | |
Summe | 2.915 | 100 |
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Top5 Jan-März 2010, LoF
Marke | Einheiten | Marktanteil [%] | |
1) | Suzuki | 289 | 19,08 |
2) | Yamaha | 251 | 16,57 |
3) | TGB | 247 | 16,3 |
4) | Can-Am | 148 | 9,77 |
5) | Kawasaki | 91 | 6,01 |
Sonstige | 489 | 32,28 | |
Summe | 1.515 | 100 |
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