10.11.2015
Fahrzeuge

Tuning: LTZ im Monster Energy Design

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Seine LTZ im Monster Energy Design hat sich LTZ im Monster Energy Design: viel Detailarbeit für ein stimmiges Gesamtbild mit optimaler LeistungMike Fischer aus Schwalmstadt in Eigenregie verwirklicht. Von den kleinsten Schrauben über den Motor bis hin zum Design entspricht die Suzi nun ganz den Vorstellungen ihres Besitzers.

LTZ im Monster Energy Design: Tuning im Detail

Zu aller erst bekam die LTZ neue Reifen, und zwar Maxxis Spearz 195/50-10 (vorne) und 255/40-10 (hinten). Bei den dazugehörigen Felgen vom Typ ITP SS 112 Black Edition (6×10 und 10×10) ersetzte Mike die Original-Kappen LTZ im Monster Energy Design: Frontbumper X6 Blackdurch flache Kappen mit Monster Energy Kralle.
Als Alternative zur Tieferlegung mit herkömmlichen Fahrwerkfedern bieten die KW Gewinderfedersätze mit Dura Blue Link, die Mike im hinteren Teil der Suzi verbaute. Für eine breite Spur sorgt eine N-Duro Hinterachse in der Dimension +2. Die A-Arms stammen aus einer Triton, wobei die Kugelköpfe abgeändert wurden.
Durch Spurplatten von 3ppp wurde die LTZ vorne je um 30 Millimeter verbreitert, hinten mittels H + R Spurplatten auf beiden Seiten um je 45 Millimeter.
Beim Frontbumper handelt es sich um einen X6 Black; hinzu kamen auch Quad Sport Nerf-Bars in Schwarz.
Die Richtung gibt der Pilot per LSL Fat Lenker vor, an diesem sind Lenkerendenspiegel montiert. Für das rechte Licht sorgen LED Blinker und LED Rückleuchten wie auch eine LED Kennzeichen-Beleuchtung.

Motoroptimierung: geschmeidiger

Hot Rods Kurbelwellen mussten her – bekannt unter den Motorsport-Fans für deren verstärkte Ausführung und Langlebigkeit. LTZ im Monster Energy Design: mehr Leistung, mehr GrippDie Kubikzahl wurde durch den Einbau eines Athena Big Bore Zylinder Kit erhöht. „Dadurch läuft sie geschmeidiger“, versichert Mike. Der Leistungsoptimierung dient auch ein Power Command 5 sowie ein CRD Krümmer aus Titan. Als Schalldämpfer dient ein LeoVince X3. Hochleistungs-Luftfilter von K&N ersetzen das Lüftungssystem des Originalherstellers.
Das gesamte Getriebe der LTZ im Monster Energy Design wurde überarbeitet. Die Übersetzung wurde mit Ritzel und Kettenrad für den Einsatz auf der Straße abgestimmt.

Aktuell am Kiosk

Mehr über Mikes LTZ-PIMP beschreibt der Beitrag ‚LTZ im Monster Energy Design‘ in ATV&QUAD Magazin 2015/11-12 auf Seite 72. Seit dem 3. November 2015 ist diese Ausgabe an folgenden Kiosken in Deutschland erhältlich ist: > www.mykiosk.com / ATV&QUAD Magazin <. Auch in Österreich und der Schweiz gibt´s ATV&QUAD Magazin, und zwar im gut sortierten Zeitschriften-Fachhandel. chk

Kontakt: > Westacruiser <

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