Monatliche Archive: Januar 2014

Quadfahren auf Eis: Schneeketten und Spikes sind ab dem 9. Event am 1. März 2014 verboten, schliesslich soll gedriftet werden...Zum Quadfahren auf Eis rufen die beiden ATV-Händler Jann Graf und Hanspeter Rüesch am 1. März 2014 nach Davos, und das nun bereits zum 9. Mal. Seit der Erstveranstaltung im Jahr 2006 hat sich das Rennen zum Kult-Event entwickelt, schliesslich stehen neben dem Drift-Spass auf 1.600 Metern Seehöhe Geselligkeit und Gespräche mit gleichgesinnten ATV-, Quad- und Buggy-Fahrern im Mittelpunkt.

Quadfahren auf Eis: Kult-Event in Davos

Quadfahren auf Eis: geht am 1. März 2014 in seine 9. RundeIm vergangenen Jahr konnten Jann und Hanspeter beim 8. Quadfahren auf Eis am 16. Februar 2013 mit nicht weniger als 71 teilnehmenden ATVs und Quads auf der grossen Eisfläche beim See von Davos einen Besucherrekord feiern: Nicht nur in der Schweiz ist der eiskalte Drift-Event mittlerweile ein Begriff – im vergangenen Jahr sind auch eine ganze Reihe von PilotInnen aus Deutschland und Österreich angereist, und das ist auch in diesem Jahr zu erwarten.8. Quadfahren auf Eis in Davos am 16. Februar 2013: Besucherrekord mit 71 TeilnehmerInnen

Drifts auf 1.600 Metern Seehöhe

Gestartet wird auch beim 9. Quadfahren auf Eis bereits um 10 Uhr morgens: Auf den eigenen ATVs und Quads, die lediglich der Strassenverkehrsordnung entsprechen müssen und insbesondere keine lauten Schalldämpfer besitzen dürfen, können die PilotInnen ihr Können beim Driften und Fahren auf dem Eis unter Beweis stellen. Auf einer Fläche, deren Grösse rund zwei Fussballfeldern entspricht, ist dazu ein Rundkurs abgesteckt. Auf dem Gelände präsentieren in Davos ansässige Quad-Händler ihre aktuellen Sortimenter an ATVs und Quads; vertreten sind die Marken Access, Arctic Cat, Can-Am, Kymco und Yamaha.

Gespräche mit Gleichgesinnten

Während der Mittagsruhe bleiben die Fahrzeuge abgestellt, die FahrerInnen pflegen Kontakte zu Gleichgesinnten. Zur Stärkung gibt´s Kaffee, kalte Getränke, Süssigkeiten und Wiener-Würste mit Brot. Nach der Mittagspause geht der Drift-Spass auf dem Eis weiter. Kurz nach 16 Uhr stellen sich die Fahrer mit ihren ATVs und Quads in einer Reihe auf und lassen sich zur Erinnerung fotografieren.8. Quadfahren auf Eis in Davos: Drifts in 1.600 Metern Seehöhe präsentiert von den örtlichen ATV- und Quad-Händlern Jann Graf und Hanspeter Rüesch

Neue Spielregeln für den Drift-Spass

All dies ist soweit bekannt und war bei den vergangenen acht Veranstaltungen kaum anders. Neue Spielregeln gibt´s allerdings bei der Bereifung: Schnee-Ketten und Spikes sind verboten, schliesslich soll gedriftet werden.
Mitbringen sollten die PilotInnen zum Drift-Spass auf dem Eis neben ihrem gültigen Führerausweis und 30 SFr Kostenbeitrag „vor allem warme Schutzbekleidung“, rät Jann Graf. Ach so… x

Kontakt: > Garage Jann Graf <
Kontakt: > Hoffmann + Rüesch <

Speedbrain Dakar Wear: im offiziellen Decor der Rallye DakarRechtzeitig zur Rallye Dakar hat Speedbrain die Highlights seiner neuen Kollektion für alle Dakar-Fans im Angebot: Pullover, T-Shirts und Rucksäcke in verschiedenen Farben und Designs dürften das Abenteurerherz höher schlagen lassen.Rallye Dakar 2014

Speedbrain Dakar Wear und zahlreiche reduzierte Einzelstücke

„Unser diesjähriger Season-Sale bietet zudem wieder zahlreiche Einzelstücke zu stark reduzierten Preisen“, sagt Bastian Schöner von Baboons. Zu haben ist die Team- und Fan-Bekleidung im Online-Shop von Speedbrain. x

Kontakt: > ASO <
Kontakt: > Speedbrain <

Workshops für Offroad Navigation Markom: bietet am 8. und 9. Februar 2014 Workshops für Offroad Navigation anstehen bei der Markom Geländefahrschule am 8. und 9. Februar 2014 auf dem Plan. Für eine bessere Orientierung zu Lande hat das Team um Volker Müller seine bisherigen Navigations-Workshops neu gestaltet. Da das Thema Karte / Kompass NAW I ebenso viel Zeit erfordert wie das Thema GPS, wurde ein neuer Workshop NAW II kreiert, der sich ausschließlich mit GPS befasst.

Workshops für Offroad Navigation am 8. und 9. Februar 2014

Sinnvolle Voraussetzung zur Teilnahme sind die Kenntnisse über Karten, die bei jeder exakten Orientierung die Grundlagen sind. Daraus ergibt sich eine praktische, äußerst hilfreiche Seminar-Kombination, an der kein/e echte/r OffroaderIn vorbeikommt.

Markom: NAW I

Beim Navigations-Workshop NAW I wird der Umgang mit Karte und Kompass in Theorie und Praxis gelernt und trainiert. Ziel dieses Seminars ist die perfekte Orientierung zu Lande. Der Schwerpunkt liegt beim Lesen von Land- und Straßenkarten sowie der praktischen Arbeit mit Orientierungsmöglichkeiten und Hilfsmittel vom Lineal über Zirkel bis zum Kompass, die in kleinen Übungseinheiten den Teilnehmern näher gebracht werden. Außerdem tauchen wir in die Geheimnisse des Roadbook-Lesens ein.

Markom: NAW II

Beim Navigations-Workshop NAW II wird der Umgang mit GPS in Theorie und Praxis gelernt und trainiert. Ziel dieses Workshops ist die perfekte Orientierung mit Hilfe des GPS (Global Positioning System) zu Lande. Der Inhalt erstreckt sich von der Erklärung des GPS über die Navigationsformen, Navigationsgeräte und die Grundfunktionen eines Geräts bis hin zur Erstellung von Routen mit Wegepunkten und Bearbeitung digitaler Karten sowie deren Archivierung. Der Workshop ist eine Mixt(o)ur aus Theorie und deren sofortiger Umsetzung in die Praxis mit dem eigenen oder bei Markom geliehenen (Offroad-) Fahrzeug. Er wendet sich an alle, die sich mit oder ohne Fahrzeug auf unserer Erde orientieren wollen. Es ist vorteilhaft, wenn man den Navigations-Workshop NAW I besucht hat, da grundlegende Karten- und Kompasskenntnisse vorausgesetzt werden.

Teilnahme-Bedingungen und Kosten

Markom GeländefahrschuleTeilnehmen können alle Fahrer/innen mit gültiger Fahrerlaubnis. Die Teilnehmerzahl liegt bei mindestens 4 Fahrer/innen und ist auf 8 Fahrer/innen begrenzt. Die Teilnahme kostet je Workshop 199 Euro für 1 Fahrzeug + 1 Fahrer/in, 359 Euro für 1 Fahrzeug + 2 Personen (Partner-Angebot), Preise für Gruppen auf Anfrage. Trainingsort ist Sinsheim. NAW I findet am 8. Februar 2014 statt, NAW II am 9. Februar, Anmeldeschluss ist der 2. Februar 2014. x

Kontakt: > Markom Geländefahrschule <

Für die BQC 2014 laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren, BQC 2014: Jugend, Rookies und Damen kämpfen um Deutsche-Meister-Titelwährend die PilotInnen von Deutschlands einziger Rennserie exklusiv für ATVs und Quads gerade Winterpause haben. Zur Geschichte des Cups: Bereits im Jahr 2005 hatten Steffi Bär und Werner Fellhauer eine Rennserie gegründet, die ausschließlich für ATVs und Quads vorgesehen war und ‚Offroad Challenge bayerischer Wald‘ genannt wurde. Nach zwei Jahren als Einzelveranstaltung wurde das Reglement umgeschrieben, und es entstand unter dem Namen ‚Bavarian Quad Challenge‘ (BQC) die heute bekannte Serienveranstaltung. Seitdem ist die BQC auf Erfolgskurs mit stets wachsender Teilnehmerzahl, in der Szene auch ‚BQC Familie‘ genannt.

BQC 2014: Quad-Rennsport im DMV

Fünf Tage vor Saisonbeginn 2013, der ersten Veranstaltung im tschechischen Jinin, fuhr ein trauriger Schatten über die BQC: Werner Fellhauer, der Mit-Gründer und Organisator, verstarb plötzlich und unerwartet im Alter von nur 49 Jahren. Steffi Bär als ‚Mutter BQC‘ führte die Veranstaltung in Jinin sowie die gesamte Serie 2013 alleine fort.
Auch im Jahr 2014 wird die BQC die Tore wieder öffnen, damit die Teilnehmer in der BQC Familie ein zu Hause haben. Ein Ende für die BQC sieht Steffi noch lange nicht: „Ich bin stets am Entwickeln neuer Ideen und setze alle meine Kraft und Liebe in die BQC, um diese Ideen auch umzusetzen.“ Davon konnte sich auch der Sportpräsident des DMV überzeugen: Gunther David hat die BQC an einem Veranstaltungs-Wochenende besucht und begleitet. „Dies war uns eine sehr große Ehre für uns“, sagt Steffi Bär.BQC: Meisterfeier mit vielen großen Pokalen und Trophäen

Meisterfeier zum Saison-Abschluss

In jedem Jahr gibt es zum Saison-Abschluss eine Meisterfeier zur Ehrung der Teilnehmer in allen Klassen. Diese Feier findet traditionell im Gründungsgebiet in der Nähe von Cham in Bayern statt. „Die große Teilnehmer-Zahl auf unserer diesjährigen Meisterfeier hat gezeigt, dass es allen bei der BQC gefällt“, freut sich Steffi, die alle Teilnehmer und Gäste persönlich mit Sektempfang begrüßt hat. Damit kein Teilnehmer mit leeren Händen nach Hause ging, wurden nicht nur riesige Pokale überreicht, sondern auch Ehren- und Sachpreise. Außerdem gab es für jeden anwesenden Teilnehmer einen BQC-Kalender.

Deutsche Meisterschaften im DMV

„Wir haben nun bereits in der 3. Saison in den Nachwuchsklassen (Kids & Youngster), den Titel ‚Deutsche Meisterschaft‘ im DMV herausgefahren“, sagt Steffi, und die Kids sind stolz auf diesen Titel. BQC 2014: verspricht, wieder eine spannende Rennserie für ATVs und Quads zu werden„Vor allem in den Nachwuchsklassen muss man sich jedes Jahr auf eine neue Gegebenheit einstellen. Aus dem Grunde gab es diese Saison zusätzlich die Youngster B Klasse, wo die Piloten aus Altersgründen aus Klasse 5 und 5 Mini einstiegen“, berichtet Steffi.
Auch die ATV-Klassen Einzel und Team werden bei der BQC als Deutsche Meisterschaften im DMV ausgetragen, und um diesen Titel werden sowohl der Nachwuchs als auch die ATV-Piloten auch in der nun anstehenden Saison 2014 wieder kämpfen.

Damen- und Rookie-Klassen

Die einzige Damen-Klasse hat in der vergangenen Saison bei der BQC eine beachtliche Stärke angenommen, und die alteingesessene Klasse 7 bis 300 Kubik, welche für Neueinsteiger und Anfänger geeignet ist, stellt mittlerweile eine nicht mehr wegzudenkende Klasse dar. Diese beiden Klassen und die Rookies starten gemeinsam mit getrennter Wertung.BQC 2014: bei jedem Lauf fünf Stunden fahren in den großen Klassen

Klasse für offene Quads

Als Königsklasse gibt es bei der BQC die offene Quad-Klasse, in der Solo-Piloten, Teams und Solo-Fahrer über 40 Jahren gewertet werden. Diese drei Wertungs-Klassen starten gemeinsam und werden getrennt gewertet. „Voraussichtlich wird auch die Königsklasse in der kommenden Saison um den Deutschen Meistertitel im DMV kämpfen“, sagt Steffi Bär.
Da die BQC eine Zweitages-Veranstaltung ist, werden die Läufe gerne als Familien-Wochenenden genutzt; dabei sind bereits viele enge Freundschaften entstanden.
Die Piloten fahren im freien Training mit anschließendem Zeittraining die Startplatzierungen heraus. Über das gesamte Rennwochenende ist viel Zeit gegeben, um sich mit seinem Fahrzeug und der Strecke vertraut zu machen. In den großen Klassen wie Quad und ATV wird bei der BQC 2014 fünf Stunden lang gefahren, und das für das gleiche Nenngeld wie 2013.

BQC Bavarian Quad Challenge: Weitere Termine
  • 12.04.2014 bis 13.04.2014: 1. Lauf in Horazdovice / Tschechien
  • 17.05.2014 bis 18.05.2014: 2. Lauf beim MSV Dieskau in Dieskau / D
  • 21.06.2014 bis 22.06.2014: 3. Lauf beim MC Flöha in Flöha / D
  • 12.07.2014 bis 13.07.2014: 4. Lauf beim MCL Burgstädt in Burgstädt / D
  • 27.09.2014 bis 28.09.2014: 5. Lauf beim Torgau Neiden in Torgau Neiden / D
  • 25.10.2014 bis 26.10.2014: 6. Lauf beim Marienbad CZ in Marienbad / Tschechien
  • 29.11.2014: Meisterfeier am Perlsee in Waldmünchen / D
Reglement

BQC Bavarian Quad ChallengeDas Reglement der BQC 2014 wird gegenüber der Vorjahres-Serie nicht großartig verändert. „Im Reglement ist alles geregelt, was der Teilnehmer von Anmeldung über Fahrausrüstung bis hin zum Zeitplan wissen muss“, verspricht Steffi, die als ‚Mutter BQC‘ in der anstehenden Saison 2014 eine Aktion zugunsten krebskranker Kinder plant. „Dazu wird aber noch nichts Genaues verraten“, orakelt Steffi, die fest davon überzeugt ist, dass den PilotInnen auch in diesem Jahr wieder eine ereignisreiche und aufregende Saison bevorsteht. All dies wie immer bei der BQC unter dem Motto „Anmelden – Kommen – Mitfahren“. x

Kontakt: > BQC Bavarian Quad Challenge <

Nachdem das SnowSpeedHill Race 2014 SnowSpeedHill Race 2014: rund 150 Piloten auf Bikes, Quads und Motorschlitten am Start; Bild: Dirk Hartungin Eberschwang wegen des warmen Wetters nicht wie ursprünglich geplant am 18. Januar stattfinden konnte, hat das Team um Joe Lechner von Terra X-Dream den Termin für das Pisten- & Party-Spektakel am Ski-Lift der Marktgemeinde in Oberösterreich auf den 16. Februar verschoben. „Die Wetterprognosen sind nicht so eingetroffen, wie wir uns das erhofft haben“, sagt Joe Lechner. „Wir hätten doch einige Tage mit niedrigeren Temperaturen gebraucht, um genügend Kunstschnee zu machen und damit gute Bedingungen für das Rennen und die Zuschauer zu schaffen.“ Am Sonntag, den 16. Februar 2014, will er mit dem Ski-Lift Eberschwang und seiner Crew einen neuen Anlauf starten. Sollte auch im Februar zu wenig Schnee liegen, könnte es unter Umständen auch noch im März einen letzten Ausweichtermin geben.

SnowSpeedHill Race 2014: Pisten- & Party-Spektakel

Schließlich zählt das SnowSpeedHill Race in Eberschwang zu den irrsten Motorsport-Veranstaltungen Österreichs. Das Rennen über die Ski-Piste mit Motorrädern, Quads und Motorschlitten lockt seit Jahren ein starkes internationales Fahrerfeld sowie viele Zuschauer an, die für Stimmung sorgen und entlang der Rennstrecke eine ordentliche Party feiern. SnowSpeedHill Race 2014: Auch in diesem Jahr wird es wieder eine Wertungsklasse für Snowmobile geben; Bild: Harald EckerWährend die Kriterien, die zum Erfolg führen, die altbekannten sind, gibt es beim SnowSpeedHill Race 2014 doch einige ganz neue Mitfavoriten.
Rund 150 PilotInnen brettern die rund 400 Meter lange zur Rennstrecke umfunktionierte Ski-Piste hinauf. Bei den Motorrädern gab es in der Königsklasse ‚SH Open‘ mit den stärksten Motorrädern bisher beim SnowSpeedHill Race so etwas wie ein Gesetz der Serie: Die Oberösterreicher Robert Jonas und Kurt Machtlinger – beide auf KTM unterwegs – konnten jeweils zwei Erfolge en suite einfahren. Diesen Doppelschlag will auch Stefan Ziegler schaffen. Der Spitzen-Motocrosser aus der österreichischen Staatsmeisterschaft hat 2013 erstmals am Innviertler Gletscher triumphiert. An seinem Thron wollen in diesem Jahr aber vor allem viele Junge rütteln: Die Husqvarna-Piloten Michael und Walter Feichtinger-Mühlbauer sowie Florian und Philipp Reichinger sind nur einige der jungen Herausforderer.

Quads: Slowenien attackiert

In der Quad-Kasse ist bislang nur dem Salzburger Norbert Thaler (KTM) eine Titelverteidigung gelungen. Er zählt ebenso wie der Oberösterreicher Ernst Exl (KTM) beim SnowSpeedHill Race 2014 zu den Top-Favoriten. Auch Exl hat in Eberschwang bereits gewonnen. Die Butter vom Brot will den Österreichern eine starke slowenische Abordnung nehmen: Arnus Bostjan (KTM) sowie Igor Fabiani und Klemen Seidl (beide Suzuki) wollen ordentlich mitreden. Und auch der Deutsche Marcus Riedl (KTM) ist ein heißer Kandidat. Sabine Pulz, die das Rennen im vergangenen Jahr für sich entschieden hat, ist beim SnowSpeedHill Race 2014 nicht mehr mit dabei.

Ladykracher 2014 wieder dabei

Nachdem es im Jahr 2013 keine eigene Damenwertung gab, geben die Offroad-Ladies beim SnowSpeedHill Race 2014 wieder Gas. Die Damenwelt hat sich formiert und sorgt für ein Starterinnenfeld mit insgesamt acht unerschrockenen Motorbienen. „Somit wird das SnowSpeedHill Race 2014 wieder eine spannende Damenwertung sehen“, freut sich Joe Lechner über das weibliche Engagement.Joe Lechner: ‚Erfinder‘ und Veranstalter des SnowSpeedHill Race 2014; Bild: Dirk Hartung

Erfolgskriterien

Ob Damen oder Herren, ein- oder mehrspurige Renngeräte – für alle gilt: Der ‚Innviertler Gletscher‘ verlangt Mut, denn es geht mit vollem G´schäft durch den teils tief verspurten Schnee und über Sprünge. Darüber hinaus gibt es wesentliche Kriterien, die über Erfolg oder Lehrstunde entscheiden. Als ‚Erfinder‘ und Veranstalter des SnowSpeedHill Race 2014 definiert Joe Lechner die Erfolgskriterien:

  • Der Start: Die ersten Meter sind entscheidend, bei Weichschneebedingungen noch mehr als auf pickelharter Eispiste. Wichtig ist, gut über die schnell entstehenden Spurrillen zu kommen. Joes Fazit: „Ein Vorteil für Motocrosser und Supermotopiloten, die explosive Starts gewohnt sind.
  • Was den Motor betrifft, sind beim SnowSpeedHill Race 2014 drei Dinge gefordert: Leistung, Leistung und noch einmal Leistung. Ein scharfes Aggregat in kundigen Händen ist mehr als die halbe Miete. Gut gemachte Motoren in den Quads und Motorradrahmen liefern an die 60 PS ab. Joes Fazit: „Zu viel Leistung? Gibt es beim SnowSpeedHill Race 2014 einfach nicht.“
  • Fortuna: Das SnowSpeedHill Race hat schon Favoritensiege gesehen. Aber auch gescheiterte Stars. Denn das Glück spielt mit. Bei der Linienwahl muss man flexibel sein und auch zulassen können, dass jemand anderer – in diesem Fall Quad oder Motorrad – die Richtung bestimmt. Joes Fazit: „Beim SnowSpeedHill Race 2014 ist es wie im richtigen Leben: Ziele setzen – aber am Weg dorthin flexibel bleiben.“
  • Die Gegner: In den Vorläufen sollten sich die schnelleren Piloten eigentlich noch relativ locker durchsetzen können. Die Luft wird dünner, je näher es Richtung Finale geht. Kollisionen sind nie ausgeschlossen, auch nicht in den Vorläufen. Joes Fazit: „Wenn es Mann gegen Mann geht, sind die nahkampferprobten Motorsportler vorne. Selbst in den Schnee zu köpfeln, bleibt als hohes Restrisiko immer.“
SnowSpeedHill Race Eberschwang: Siegerliste

SnowSpeedHill Race Eberschwang 2013: Sabine Pulz siegt in der Quad-Klasse; Bild: Harald EckerBei den Quads haben sich in den vergangenen Jahren folgende PilotInnen durchgesetzt:

  • 2009: keine Wertung
  • 2010: Norbert Thaler (KTM)
  • 2011: Norbert Thaler (KTM)
  • 2012: Ernst Exl (KTM)
  • 2013: Sabine Pulz (KTM)

So bleibt mit Spannung zu erwarten, wer am 16. Februar beim SnowSpeedHill Race 2014 als Sieger gekürt wird. x

Kontakt: > Terra X-Dream <
Kontakt: > hbx Motorsport <

Quadfreunde Harz: Gründer und ‚Erfinder‘ des Quadtreffens im HarzWer an ein Quadtreffen im Harz 2014 denkt, der wird wohl zunächst den Groß-Event in der Westernstadt ‚Pullman City Harz‘ in Hasselfelde vor Augen haben, der in diesem Jahr zum 12. Mal stattfindet – vom 19. bis 22. Juni – und dabei wohl wieder rund 1.000 ATV- und Quad-PilotInnen anziehen wird. Ohne die Quadfreunde Harz, denen der Rummel schlicht zu viel geworden ist.

Aufruf: beschauliches Quadtreffen im Harz 2014

Tausend Teilnehmer: Internationales Quad & ATV Weekend Harz in Pullman CityAufhorchen ließ vor diesem Hintergrund der Aufruf der Harzer Quadfreunde auf ihrer FaceBook-Seite, siehe > Quadfreunde Harz @ FaceBook < :
An alle Quad-Treffen-Besucher von Harz 1, Harz 2 und Harz 3 oder die, die davon gehört haben: Wir, die Quad Freunde Harz, möchten mal ganz speziell fragen, was ihr von diesen Treffen ‚mitgenommen‘ habt und wie es Euch gefallen hat. Wir möchten hier ganz bewusst nicht eure Meinung zu dem großen Treffen nach Harz 3 bis hin zu Harz 10 in der Pullman City in Hasselfelde wissen, sondern vielmehr Euer persönliches Feedback zu unseren ersten, kleinen und unspektakulären Zusammenführungen von Quad-Begeisterten auf dem Campingplatz in Osterode. Was ist hiervon hängen geblieben? Was hat Euch gefallen? Was hat Euch gar nicht gefallen?

Entscheidende Frage zum Schluss

Die entscheidende Frage steht am Ende des Aufrufs: Könntet ihr euch ein ‚Back to the Roots‘ vorstellen?
Back to the Roots: Wunsch nach einem gemütlichen Quadtreffen im Harz 2014?Offenbar ja. Jedenfalls dementiert Uwe Kippenberg von den Quadfreunden Harz nicht, dass ihm ein deutliches Interesse an einem ursprünglichen, beschaulichen Quadtreffen zugetragen wurde, bei dem jeder jeden kennt / kennen lernt und auf dem sich alle beim abendlichen Lagerfeuer was zu erzählen haben. „Als Gegentreffen zum Internationalen Quad & ATV Weekend Harz in Pullman City betrachten wir ein solches Treffen nicht“, sagt Uwe Kippenberg, der sich weder einen Termin noch einen Ort entlocken lässt, schließlich möchten die Quadfreunde Harz ‚ihre‘ Teilnehmer selbst einladen.
So wende sich jeder, der mit dabei sein möchte bei dem gemütlichen Quadtreffen im Harz 2014, direkt an die Quadfreunde Harz auf ihrer Facebook-Seite > Quadfreunde Harz @ FaceBook < oder auf ihrer Club-Webseite. x

Kontakt: > Quadfreunde Harz <
Kontakt: > Pullman City Harz <

Mit Jag den Wolf 2014 in Transsilvanien / Siebenbürgen in Rumänien wird vom 28. April bis 2. Mai eins der härtesten ATV-Rennen stattfinden, und das nun bereits zum 8. Mal, siehe dazu auch unseren Beitrag > Eröffnet: Anmeldung für Jag den Wolf 2014 < . Der Startschuss fällt in Cluj / Klausenburg, gestartet wird in drei Klassen: Extreme, Adventure und Crossover, wobei die Anforderungen in der Extreme-Wertung den Offroad-Klassiker zur Kult-Veranstaltung gemacht haben. Jag den Wolf 2014: Wolfsjagd mit neuen Spielregeln und neuem PartnerWer in dieser Wertungsklasse sowie in der Crossover-Klasse mitfährt, muss sich an einen vorgegebenen GPS-Track halten, hierfür sind die Fahrzeuge mit GPS-Geräten von Garmin auszurüsten. In der Adventure-Klasse ist die Streckenwahl frei.

Neue Spielregeln bei Jag den Wolf 2014

Anders als bisher, geht´s bei Jag den Wolf 2014 an jedem Tag im Massenstart los. Dafür gibt´s keine Strafzeiten mehr, die bisher für ausgelassene Checkpoints vergeben und nach dem Zieleinlauf anhand der GPS-Aufzeichnungen mühsam am PC ermittelt werden mussten: Damit nach dem Zieleinlauf eine Klassifizierung möglichst einfach und zeitnah erstellt werden kann, starten bei Jag den Wolf 2014 alle Piloten zur gleichen Zeit; wer als Schnellster ins Ziel kommt, ist der Gewinner. Entlang der Strecke gibt´s eine größere Toleranz, und zwar 100 Meter – wer sich nicht dran hält, wird für den jeweiligen Tag disqualifiziert. „Das lässt sich in wenigen Minuten am PC überprüfen“, sagt Oliver Renzler, der Renn-Direktor bei Authentic Spirit.

Angriff auf Can-Am: CF Moto tritt bei Jag den Wolf 2014 an zum Kampf um Marken-Image

Jag den Wolf 2014: erstmals einwöchiger Event

Bei der Erstveranstaltung noch für zwei Tage angesetzt, erstreckt sich Jag den Wolf 2014 mittlerweile über eine ganze Woche. Damit soll sich die Anfahrt zunehmend auch für Teilnehmer lohnen, die aus ganz Europa anreisen und bei der Gelegenheit noch einen Kurzurlaub im Dracula-Land Transsilvanien anschließen möchten. In der Extreme-Klasse wir das schlechteste Tagesergebnis als Streichergebnis gewertet, so dass ein Pech-Tag nicht länger die Chance auf den Sieg verhindert. Nicht zuletzt ist ein halber Tag für eine obligatorische Testrunde vorgesehen, die alle Piloten, welche sich in der Extreme-Klasse eingeschrieben haben, innerhalb einer bestimmten Zeit meistern müssen. „Den Zugang in diese Klasse wollen wir für die wirklich Guten limitieren“, sagt Oliver Renzler.

Service: Quad-Transport aus Zentraleuropa

Um Piloten aus Zentraleuropa bei der weiten Anreise nach Rumänien zu unterstützen, bietet Authentic Spirit den Hin- und Rück-Transport der Rennfahrzeuge von beliebigen Orten in Zentraleuropa nach Siebenbürgen / Transsilvanien für 250 bis 500 Euro an, die Piloten selbst können dann schnell und günstig mit dem Flieger anreisen.

Jag den Wolf 2014: Preise im Wert von 1.000 Euro für die Sieger in allen Klassen, die auf einer CF Moto antreten

Partnerschaft: CF Moto macht mit

Neu ist auch die Partnerschaft zwischen Jag den Wolf 2014 und dem chinesischen Hersteller CF Moto.
„Endlich hat ein großer Hersteller begriffen, dass dieser Rallye-Klassiker neue Maßstäbe setzt und wegen seiner internationalen Beachtung ein weltweit geeignets Marketing-Tool darstellt“, freut sich Oliver Renzler. Damit stellt sich die aufstrebende Marke CF Moto stellt im härtesten ATV-Wettbewerb dem direkten Vergleich mit starken Gegnern. Der Name CF Moto soll in Verbindung mit Jag den Wolf 2014 für eine solide, wettbewerbsfähige Marke stehen.
CF Moto – Jag den WolfAuch den Teilnehmern bietet die Partnerschaft mit CF Moto interessante Möglichkeiten. So gibt es Spezialpreise im Wert von 1.000 Euro in allen Klassen für jeden Gewinner, der auf einer CF Moto antritt – in der Extreme-Klasse winkt als Hauptgewinn sogar eine 10.000 Euro teure CF Moto X8, sofern sich der Pilot auf einem ATV von CF Moto hier durchsetzt. „Das ist icht unmöglich“, sagt Oliver Renzler, der selbst ein erfahrener Rennfahrer ist und die Strecken für Jag den Wolf 2014 auf einer CF Moto Terralander 800 ausgekundschaftet hat. Schließlich sei Jag den Wolf 2014 ein sehr technisches Rennen. „Neben Speed und Können braucht es auch Hirn“, weiß Oliver. x

Kontakt: > Jag den Wolf <

Schlammwühler DD / Quad Bike & More (QBM): 2h Enduro Race 2014 am 22. März in PetershainIhr 2h Enduro Race 2014 veranstalten die Schlammwühler Dresden gemeinsam mit dem Team von Quad Bike & More (QBM) am 22. März 2014. Der Startschuss fällt um 9 Uhr bei Petershain (Postleitzahl: 01920) in der Gemeinde Schönteichen. Das Gelände liegt direkt an der S100 zwischen Königsbrück und Kamenz. Den PilotInnen steht es frei, eine oder zwei Stunden lang zu fahren.

2h Enduro Race 2014: Teilnahmebedingungen

Schlammwühler DD / Quad Bike & More (QBM): 2h Enduro Race 2014 am 22. März in PetershainFür die Teilnahme ist keine Fahrerlizenz erforderlich. Es gibt Wertungsklassen für Bikes, Quads, ATVs und Side-by-Sides / Buggys sowie eine Wertung für Kinder, in welcher Bikes bis 90 Kubik und Quads bis 200 Kubik starten dürfen. Wichtig für die Teilnahme: Es dürfen nur Quads mit funktionierendem Kill-Off-Schalter an den Start gehen, und das Betanken der Fahrzeuge darf nur auf benzinfester Unterlage erfolgen. x

Kontakt: > Schlammwühler DD <

Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014: Start am 25. Januar 2014 auf dem Rochlitzer MarktDie Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014 startet am morgigen Samstag, den 25. Januar 2014. Wie bereits in den vergangenen Jahren, ist diese Veranstaltung die größte ihrer Art für Quads und ATVs in Deutschland und stellt das Highlight im Januar für die Region dar. Fahrerlager, Papierabnahme, technische Abnahme und Fahrerbesprechung finden in und um das Waldhotel am Reiterhof in Seelitz statt, wobei die Papierabnahme und technische Abnahme bereits am heutigen Freitag ab 17 Uhr beginnen, die Fahrerbesprechung ist für 21 Uhr angesetzt.

Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014: Start am Samstag, den 25. Januar

Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014: Start am 25. Januar 2014 auf dem Rochlitzer MarktDer Startschuss zur Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014 fällt am Samstag, den 25. Januar, um 9 Uhr auf dem Rochlitzer Markt, die Eröffnung erfolgt durch Kerstin Arndt als Oberbürgermeisterin der Stadt Rochlitz, Renate Naumann als Bürgermeisterin von Wechselburg und Ronny Hofmann als Bürgermeister von Lunzenau.
Insgesamt 250 Teilnehmer starten bei der Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014 in sechs Wertungsklassen, unterteilt in Profi- und Sportfahrer sowie in Quad (nur Hecktrieb) und ATV (Allrad).

Dakar in klein

Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014: feierliche Eröffnung durch Oberbürgermeisterin Kerstin Arndt, Bürgermeisterin Renate Naumann und Bürgermeister Ronny Hofmann„Die Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014 ist eine Art Rallye, ähnlich der Rallye Dakar, nur in klein“, erklärt Ronny Hofmann. Bei den Strecken auf den Feld-, Wald- und Wiesenwegen sowie Straßen handelt es sich lediglich um Etappen ohne direkte Wertung; hier gilt es, ein bestimmtes Zeitfenster einzuhalten. Über den Sieg und die Platzierungen in den einzelnen Klassen entscheiden die gefahrenen Zeiten in speziellen Sonderprüfungen.
Quad Trophy um den Rochlitzer Berg 2014: Entscheidung auf SonderprüfungenZwei Runden á 90 Kilometer sind zu absolvieren, für jede Runden haben die Piloten drei Stunden und 15 Minuten, eine Runde hat zwei Sonderprüfungen und 2 I-Punkte. In den Sonderprüfungen geht es für die Fahrer darum, den Rundkurs in schnellstmöglicher Zeit zu absolvieren (SP1 Feld Seelitz, SP2 Sandgrube Wechselburg). I-Punkte sind sehr anspruchsvoll zu absolvierende Streckenabschnitte, welche auch für die Zuschauer gut einsehbar sind (IP1 Sandgrube Endurogelände Langensteinbach hinter den GW Penig/Wernsdorf, IP2 Wiesenauffahrt Göhren hinter dem Waldkaffee).
Der erste Fahrer wird nach zwei gefahrenen Runden auf dem Rochlitzer Markt gegen 15 Uhr erwartet, die letzten Fahrer erst gegen 17:30 Uhr. Die Siegerehrung findet um 21 Uhr im Waldhotel am Reiterhof statt. x

Kontakt: > Neubert Racing Team <