In Las Vegas wurden jüngst die Arctic Cat Modelle 2015 präsentiert – darunter nicht weniger als 15 Modelle, 11 davon sollen auch in Europa angeboten werden. Mit sieben XR-Modellen ist eine komplett neue Mittelklasse-ATV-Linie mit dabei, in die Arctic Cat rund 8 Millionen US-Dollar (6,3 Millionen Euro) investiert hat; neu sind weiterhin die WildCat Sport, die sich mit einer Breite von 60 Zoll zwischen die bestehenden Modelle WildCat Trial (50 Zoll) und WildCat (64 Zoll) einreiht, sowie eine neu gestaltete Prowler-XT-Linie.

Verbessert wurde die Wirtschaftlichkeit der Triebwerke: Die meisten Arctic Cat Modelle 2015 verbrauchen im Schnitt um 25% weniger Treibstoff als ihre Vorgänger. In Anlehnung an den Automotiv-Bereich wurde die Ergonomie weiterentwickelt, darüber hinaus wurde bei vielen Modellen für eine einfachere Gepäck-Verstauung gesorgt. Zu guter Letzt hat Arctic Cat seine Zubehör-Linie an Parts und Bekleidung erweitert und bietet nun ein breiteres Spektrum, die Fahrzeuge zu individualisieren und ihre Performance zu steigern.

Arctic Cat Modelle 2015: Wirtschaftlichkeit verbessert

Christopher Twomey, der Chairman und Chief Executive Officer bei Arctic Cat, sagt dazu: „Beim 2015er Modell-LineUp handelt es sich um das stärkste für die Märkte der All Terrain Vehicles (ATVs) und Recreational Off-Highway Vehicles (ROVs) in unserer Unternehmensgeschichte. Wir freuen uns, unseren Händlern und Endkunden eine expandierende Range aufregender Optionen für Freizeit-, Sport- und Utility-Anwendungen anbieten zu können. Dies zeigt unseren Fokus, eine robuste neue Produkt-Pipeline anzubieten und innovative Qualitäts-Produkte auf den Markt zu bringen.“

Neue ATVs: XR-Modelle und TRV 1000 XT EPS

Nachdem man sich bei Arctic Cat in den vergangenen Jahren auf die wirtschaftliche Konsolidierung des Unternehmens konzentriert und vor allem die Side-by-Side-Modelle der WildCat-Serien weiterentwickelt hat, steht nun im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 die Ablösung die bestehenden ATV-Baureihen an. Der Startschuss fiel auf der diesjährigen Händler-Tagung in Las Vegas mit sieben Modellen der völlig neuen XR-Serie, die zunächst mit den bekannten flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Motoren mit 443, 545 und 695 Kubik als XR 500, 550 und 700 angeboten werden; neue Mittelklasse-Triebwerke sowie ein 1.000-Kubik Zweizylinder sollen folgen.
Auch wenn es sich bei den Motoren im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 um die bekannten handelt, war der Hersteller nicht untätig in Sachen Antriebsstrang, schließlich hat der amerikanische Gesetzgeber nun auch die Abgas- und Geräusch-Grenzwerte bei Offroad-Fahrzeugen verschärft. Dazu verfügen die XR-Modelle neben einer neuen Auspuff-Anlage auch über eine dritte Lambda-Sonde, mit welcher das Luft-Treibstoff-Gemisch ebenso eingestellt wird bei PKWs; die 550er und 700er Triebwerke verbrauchen damit im Schnitt 25% weniger Kraftstoff als die Vorgänger und nunmehr um 8 dB leiser.
Zu den Ausstattungs-Highlights der Arctic Cat XR-Modelle zählen

• ein neues Chassis mit überarbeiteter Fahrwerks-Geometrie;
• eine neue Karosserie mit mehr Platz in den Fußkästen und einem wassergeschützten Batterie-Fach unter der Sitzbank;
• ein neues LED- / Halogen-Licht-System,
• ein neues digitales Multifunktions-Anzeige-Instrument;
• ein praktisches Staufach unter dem Heck-Gepäckträger;
• ein neues Gepäckträger-System namens SpeedRack II: einer Stahl-Kunststoff Composite-Konstruktion mit einem praktischen Befestigungssystem;
• drei Scheinwerfer-Systeme (H4, Halogen und LED-Projektor) mit LED-Tagfahrlicht-Leiste;
• LED-Rücklichter;
• eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung für die XR 550 XT / Limited und XR 700 XT / Limited.

Großen Wert haben die Arctic-Cat-Konstrukteure im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 auf eine Vereinfachung der Wartungsarbeiten gelegt. Neben leicht zu entfernenden Motor-Abdeckungen gibt´s dazu bei den XR-Modellen ein praktisches Sicherungs-Fach rechts in der Tank-Attrappe sowie einen einfachen Zugang zum wassergeschützten Papier-Luftfilter und einem wassergeschützten Batterie-Fach, diese beiden befinden sich aufgeräumt unter der Sitzbank.
Den Piloten verspricht Arctic Cat ein neues Niveau an Fahrkomfort dank überarbeiteter Federungsgeometrie mit Federwegen von 254 mm (vorne und hinten), einer komfortableren Sitzposition und einfacher zu bedienender Lenkung, wobei abgesehen von den Basis-Modellen bei der XR 550 und 700 (XT / Limited) eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung serienmäßig ist.
In den USA bietet Arctic Cat die XR 500 in einer Standard-Ausstattung; die Modelle mit 550 und 700 Kubik sind neben der Standard-Variante auch mit XT- und Limited-Ausstattung erhältlich; die XT-Modelle verfügen über Halogen-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht-Leiste und Servolenkung, bei den Limited-Varianten sind neben der Lenkhilfe auch LED-Projektionsscheinwerfer und eine Seilwinde serienmäßig. Letztgenannte dürfte in Europa bereits bei den XT-Modellen zur Serie zählen, bei den produktionsseitig recht teuren LED-Scheinwerfern scheinen die Würfel noch nicht gefallen zu sein.
Noch auf Basis der bekannten TRV-Baureihe gibt´s im Modelljahr 2015 bei Arctic Cat auch einen neuen Zweisitzer, und zwar die TRV 1000 XT EPS, die über eine stärkere Motor-Performance verfügt.

Neue ROVs: WildCat Sport und WildCat Trail Limited EPS

Arctic Cat erweitert im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 seine High-Performance ROV-Linie im Modell-Jahrgang 2015 um drei neue Sport-Modelle mit einer Breite von 60 Inches (1.524 mm), die zwischen der ursprünglichen WildCat mit einer Breite von 64 Inches (1.626 mm) und den jüngst präsentierten WildCat-Trail-Modellen mit einer Breite von 50 Inches (1.270 mm) positioniert sind. Ebenso wie die schmalen Trail-WildCats kommen die Sport-Modelle mit dem 65 PS starken wassergekühlten 700er Zweizylinder-Motor daher, während die großen Schwestern über den Tausender Twin verfügen. Serienmäßig bei den WildCat-Sport-Modellen sind allerdings die JRi-EXC-1 Stoßdämpfer der großen WildCats, die Limited-Modelle sind sogar mit einem Elka-Stage-5-Fahrwerk ausgestattet, während die schmalen Trail-Modelle mit einfachen FOX-Stoßdämpfern auf den Track geschickt werden. Ab Werk mit dabei sind bei den Sport-Modellen außerdem 26-Zoll Carlisle-Reifen sowie beim Limited-Modell auch eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung.
Neu für 2015 ist im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 weiterhin die WildCat Trail Limited EPS, die zusätzlich zur Serienausstattung der bereits bekannten WildCat-Trail-Modelle über eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung verfügt. Modellgepflegt wurden die ‚großen‘ WildCat-Modelle mit einer Breite von 64 Inches und rund 90 PS starkem 1000-Kubik-Triebwerk: Sie erhielten ein neues Fahrwerk mit 17 Inches (432 mm) Federweg vorne und 18 Inches (457 mm) hinten, das nicht weniger als 70 Positionen für individuelle Einstellungen der Vorspannung sowie von Zug- und Druckstufen bietet. Eine Drei-Wege-Regelung mit Katalysator soll gegenüber den Vorgänger-Modellen im Schnitt 25% Kraftstoff sparen, und eine verbesserte Servolenkung bietet 20% mehr Unterstützung bei geringer Geschwindigkeit. „Mit dem LineUp 2015 bietet Arctic Cat den ROV-Piloten die größte Vielfalt an Fahrzeug-Größen, Ausstattungs-Paketen, Federungssystemen und Performance“, freut sich Arctic-Cat-CEO Christopher Twomey.

Neue Side-by-Sides: Prowler XT Modelle 2015

Für den Freizeit-Bereich bietet Arctic Cat mit drei neuen Prowler-XT-Modelle eine neu gestaltete Generation von Side-by-Side-Fahrzeugen, deren herausragenden Features eine aus dem Automotiv-Bereich inspirierte Karosserie und ein auf die Insassen konzentrierter Komfort sind. „Die neuen Prowler-XT-Modelle setzen neue Standards für Qualität, Gepäck-Unterbringung und Einfachheit in der Anwendung“, schwärmt Christopher Twomey.
Wie bei heutigen Autos, verfügt die Karosserie über eine aufklappbare Front-Haube, unter der sich ein 85 Liter fassendes Staufach befindet (Vorgänger: 71 Liter). Um mehr als das Doppelte gewachsen ist auch das Handschuhfach, das bei den 2015er Prowler-XT-Modellen immerhin 8,7 Liter fasst. Die Scheinwerfer sind mit LED-Taglicht-Leisten ausgestattet, Wartungsklappen unter den einfach entfernbaren Sitzen machen die Ölstands-Kontrolle und den Austausch defekter Sicherungen leicht. Die Lenksäule ist verstellbar, und die kuschelige Dreipersonen-Sitzbank der Arbeiterinnen in der Prowler-Serie ist bei den neuen 2015er Modellen zwei Einzelsitzen mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten gewichen, womit auch bei forscher Fahrweise für ausreichend Seitenhalt gesorgt sein dürfte. Den Insassen bleiben damit 84 mm mehr Freiraum an den Schultern und 76 mm mehr Platz beim Ein- und Aussteigen. Ein digitales Anzeige-Instrument informiert über die Betriebszustände, und eine Drei-Wege-Regelung mit Katalysator soll gegenüber den Vorgänger-Modellen im Schnitt 25% Kraftstoff sparen und 8 dB leiser sein.
Seine 2015er Prowler-XT-Modelle bietet Arctic Cat im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 in drei Ausstattungs-Varianten an: Die Prowler 550 XT kommt als einzige ohne Servolenkung daher; die Prowler 700 XT EPS ist mit dem 695 Kubik großen H1-Einzylinder-Triebwerk von Arctic Cat ausgestattet, die Prowler 1000 XT EPS wird vom 952 Kubik großen V2-Triebwerk des amerikanischen Herstellers befeuert und verfügt als einzige 2015er Prowler XT über 27-Zoll-Bereifung (Maxxis Bighorn), während die anderen ihren Dienst auf 26-Zöllern von Duro antreten.
Die bereits bekannten Utility-Modelle Prowler 500 HDX und Prowler 700 HDX XT EPS bleiben auch im Modelljahr 2015 im Programm, dies allerdings mit 3-Wege-Regelung für die Kraftstoff-Aufbereitung. Unverändert erhältlich bleibt die Diesel-Variante der Prowler im kommenden Modelljahr.

Arctic Cat und Europa

„Wir befinden uns am Anfang einer neuen Modelloffensive, die Fahrzeuge dürften bereits ab Frühjahr 2015 in Europa verfügbar sein“, freut sich Markus Ferch als Geschäftsführer des Arctic Cat Europa-Importeurs in St. Johann über die jüngst präsentierten Arctic Cat Modelle 2015. Dabei geht es dem Manager nicht allein um die neuen Fahrzeug-Baureihen: Mehr als 200 Gäste von außerhalb der USA – unter diesen allein acht Händler aus Deutschland und Österreich – haben auf dem diesjährigen Händler-Treffen in Las Vegas ein Zeichen gesetzt, dass die nicht-amerikanischen Märkte für Arctic Cat an Bedeutung gewinnen. Der Hersteller hat das längst erkannt und bereitet die neuen Modelle bereits im Werk für die Homologation vor. Für die Koordination mit den Übersee-Märkten hat Arctic Cat eine eigene Position eingerichtet und mit Erik Nelson besetzt. „Die Zusammenarbeit mit dem Werk ist deutlich beschleunigt“, freut sich Markus Ferch. Das wird auch wichtig sein, schließlich müssen die Amerikaner für die Zulassungs-Bestimmungen, die ab 2016 in Europa gelten, schnellstmöglich Lösungen finden, und mit dem dafür geforderten Hinterachs-Differenzial sind weder die neuen ATVs der XR-Baureihe noch die Prowler-XT-Modelle ausgestattet. Immerhin rechnen Insider mit einer neuen Motoren-Generation bei Arctic Cat spätestens im Jahr 2017.

Fazit

Bei Arctic Cat ist man aufgewacht: Mit den neuen XR-Modellen bietet ‚Katze‘ im Rahmen der Arctic Cat Modelle 2015 endlich wieder eine moderne ATV-Linie; dass neue Motoren noch fehlen, geht durch, wenn die Preisgestaltung stimmt – mit seinem 1000er ATV, das preis- und leistungsmäßig im Bereich der 800er Modelle von Can-Am und Polaris angesiedelt ist, macht der Hersteller dies bereits vor.
Von den Ausstattungs-Details her muss sich Arctic Cat nicht verstecken: Als einziger Hersteller bieten die Amerikaner einen Allrad-Antrieb, der auf jegliche ‚intelligente‘ Zuschaltung verzichtet und damit der einzige wirklich 100-prozentige ist. Eine Alleinstellung hat auch die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung von Arctic Cat.
Die konkreten Ausstattungen und Preise stehen noch nicht fest, sollen allerdings rund 6% über den aktuellen XT-Modellen liegen. „Dies ist gerechtfertigt durch die Mehrleistung“, argumentiert Klaus Mairoser von Arctic Cat in St. Johann.
Weitere Infos und technische Daten in der folgenden Ausgabe ATV&QUAD Special 2015 ab Mitte Oktober am Kiosk oder per Abo im persönlichen Postkasten…

Über Arctic Cat

Arctic Cat Inc. designt, entwickelt, produziert und vermarktet All Terrain Vehicles (ATVs), Side-by-Sides und Motorschlitten unter dem Markennamen Atctic Cat, ebenso wie Teile, Bekleidung und Zubehör für diese Bereiche. Seine Aktien werden gehandelt auf dem NASDAQ Global Select Market unter dem Ticker-Symbol „ACAT“. Weitere Informationen über Arctic Cat und seine Produkte stehen zur Verfügung unter www.arcticcat.com. x

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