14.05.2012
ATVs

Dinli Centhor & Evo 565: Vorstoß in die Mittelklasse

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Die beiden ATV-Modelle der taiwanesische Marke Dinli – die Centhor 700 und die Evo 750 – sind ab Juni auch mit Triebwerken im mittleren Hubraum-Segment verfügbar. „Damit reagieren wir auf die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen mit rund 600 Kubik“, argumentiert Bruno Payer, der beim Dinli-Importeur Karcher Motorrad für die ATVs und Quads des taiwanesischen Herstellers zuständig ist. So präsentiert Dinli die Centhor 565 4×4 und die Evo 565 4×4.

Dinli Evo 565 4x4: sportlich ausgerichtetes ATV in der oberen Mittelklasse

Üppige Serien-Ausstattung

Beide Modelle wiegen 328 kg und sind in Ausstattung und Design an die Schwestermodelle mit 700 bzw. 750 Kubik Hubraum angelehnt, wobei der Centhor mit einer neu gestalteten Front in die Läden der Dinli-Händler kommt.
Bereits die Serien-Ausstattungen der beiden Neuzugänge können sich sehen lassen: Pulverbeschichtete Rahmen schützen vor Steinschlag und Rost; Auspuff-Systeme aus Edelstahl sorgen beim neuen Einzylinder für den guten Ton; Allrad-Antrieb mit Differenzialsperre, einzeln aufgehängten Hinterrädern, Seilwinde und Offroad-Bereifung von Maxxis helfen beim Durchkommen im schweren Gelände; Scheibenbremsen, Multifunktionstacho, Aluminium A-Arms vorne und hinten runden die Serien-Ausstattungen ab.
Als Zubehör sind Schneeschilder und Kehrmaschinen erhältlich, auch ein Topcase findet sich im Zubehör-Sortiment des Dinli-Importeurs.

Neuer Eintopf mit 565 Kubik

Herzstück der beiden Neuen ist ein wassergekühlter Einzylinder-Motor mit 565 Kubik Hubraum, das in der VKP-Version bei 8.250 U/min 15 kW (20 PS) leistet. Ab September 2012 wird optional auch eine LoF-Version verfügbar sein, in der das Aggregat ‚offen‘ 25 kW (34 PS) stemmt. „Damit sind sowohl die Centhor als auch die Evo 565 bereits in dieser Kubik-Klasse für die klassischen Aufgaben im ATV-Bereich gerüstet“, freut sich Bruno Payer.

Dinli Evo 565 4x4: sportlich ausgerichtetes ATV in der oberen Mittelklasse

Positionierung in der oberen Mittelklasse

„Die Dinli Centhor 565 4×4 Special und Evo 565 4×4 runden das Angebot im Einsteigerbereich bei Karcher Motorrad nach oben ab und sind die Bindeglieder zu den Top-Fahrzeugen im Professional-Bereich“, sagt Bruno Payer, der mit der Evo den sportlich orientierten ATV-Fahrer für den Alltags- und Freizeit-Bereich anspricht, während die Centhor neben diesen Eigenschaften auch mit ihrem Nutz-Faktor hervorsticht. Solide Verarbeitung zu einem bezahlbaren Preis seien weitere Qualitätsmerkmale.

Die Preise

Zu haben ist die Dinli Centhor 565 ab 6.999 Euro, für die sportlichere Evo ruft Karcher Motorrad im VK 7.299 Euro auf. Verfügbar sind die Fahrzeuge ab Juni als VKP und in Deutschland für einen Aufpreis von 299 Euro ab September auch als LoF mit ungedrosselter Leistung. x

Kontakt: > Gemsu <
Kontakt: > Karcher <