16.02.2016
Fahrzeuge

Einfach und exquisit: Vanderhall Laguna

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Der Vanderhall Laguna reiht sich in die edle Liga das Dreirad-Segments. Edel ist auch sein Preis: Mit 77.000 US$ (71.197 Euro) schlägt der Vanderhall Laguna wie ein Sportwagen zu Buche. Produziert wird das Luxus-Dreirad im US-Bundesstaat Utah, Provo, von Vanderhall Motor Works. Steve Hall nennt sich der stolze Entwickler und Firmengründer. Im Gegensatz zum Morgan Threewheeler – ab 44.900 Euro –, bei welchem das Entwicklungs-Konzept aus dem Jahre 1909 für Einfachheit und Sparsamkeit steht, bietet der Vanderhall Laguna die Zutaten Exklusivität, Luxus und Sportlichkeit.

Vanderhall Laguna: satter Grip für 200 PS

Der Aufbau des Vanderhall Laguna ist einfach, die Materialien dennoch exquisit. Detail-Arbeiten wie auch die Lackierung sind von Hand gefertigt. Ein Aluminiumrahmen trägt die Karosserie aus Karbon-Fasern. Aus diesem Stoff sind auch Armaturenbrett und anderes Interieur. Vanderhall Laguna: mit 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbo-Triebwerk Das Dach ist im Übrigen abnehmbar.
Der Motor stammt von General Motors – von Opel. Ebenfalls von Opel sind die Bedien-Elemente der Klimaanlage und das Lenkrad. Das 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbo-Triebwerk bringt eine Leistung von satten 200 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Automatik-Getriebe mit Vanderhall Laguna: Der Motor stammt von OpelSchaltwippen am Lenkrad.
Die Bereifung des Vanderhall Laguna ist stattlich. Die beiden 235er-Vorderreifen messen 19 Zoll, hinten ist es ein 315er-Pneu mit 20 Zoll. Diese fetten Teile, geziert von Rotary Forged Felgen, sorgen für ordentlich Bodenhaftung und ausreichend Grip für Beschleunigungs-, Antriebs- und Querkräfte: Fahrspaß und Kurvenräuber-Mentalität machen sich hier breit. Mit der 703 Kilogramm leichten Carbon-Karosserie samt Aluminium-Chassis ist der Vanderhall Laguna in nur 4,5 Sekunden auf Tempo 100. Wäre da nicht eine elektronische Begrenzung, zöge der Laguna auch noch deutlich über die 225 km/h Top-Speed hinaus.

Serienreife: Preis und Verfügbarkeit

Steve Hall und seine Mitarbeiter haben in den vergangenen Jahren rund 40 Prototypen des Vanderhall Laguna gebaut. Nun ist das Dreirad serienreif. Ab sofort kann der Vanderhall Laguna also bestellt werden: Im Mai sollen die ersten Exemplare an Kunden in den USA ausgeliefert werden. „Wir wollen im ersten Jahr 50 Lagunas bauen“, sagt Steve Hall. „Wenn alles läuft, liegt die Jahreskapazität bei etwa 250 Exemplaren.“
Für den Preis von 71.197 Euro zuzüglich der Kosten des innereuropäischen Transportes wird Luxus geliefert: Es gibt Lederpolster, Klimaanlage, beheizbare Schalen-Sitze und eine 600 Watt starke Musikanlage.
Um mit dem Laguna auf die Straße zu dürfen, reicht in den meisten Staaten eine Motorradzulassung. chk

Kontakt: > Vanderhall <

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