03.12.2009
Bekleidung

Marushin: Vollgas im Offroad-Bereich

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Im Offroad-Bereich wichtig: ultraleichter RSMX ,Keikan’ für Entlastung der HalswirbelEin halbes Jahrhundert ist die Marke Marushin bereits fester Bestandteil des Motor-Sports; 2009 stieg sie in den Offroad-Bereich ein und 2010 gibt sie richtig Gas…

Marushin wurde 1958 in Tokio gegründet und in den 1980ern von JF MotorSport aus Deutschland übernommen. Die Marke konzentriert sich auf extrem leichte Helme, was ihr dieses Jahr den Einstieg in den Offroad-Motorsport verschafft hat. Zahlreiche Fahrer bei den MX Masters und im Supercross fuhren mit Helmen von Marushin. Der Erfolg kurbelte die Entwicklung in Ober-Mörlen an und herausgekommen ist dabei noch leichteres Material und eine neue Technologie.
Der National-Helm: das Offroad-Debüt von MarushinDer Marushin RS MX kommt 2010 als Carbon Cross Revolution mit 850 g. Der Doppel-D-Ring Verschluss aus Titan ist Standard bei Marushin und das Innenfutter ist herausnehmbar. Zudem ist er mit dem Anti-Roll-Off System ,M.A.R.O.’ ausgestattet, was ebenso Standard ist. In Carbon ist er für 399 Euro im Vk erhältlich und für die Deko-Varianten ,Dragon’, ,Keikan’, ,Monstra’ ,Race’ und ,Soneki’ sind 429 Euro zu berappen.
Doppel-D-Titan-Kinnriemen-Verschluss: Standard bei MarushinWeiters kommt der XMR Pro mit verbesserter Technologie. Bei dem FCH-Hydroex Verfahren wird ein spezielles Hochdruckharz verwendet, das ein Gewicht von 1.150 g ermöglicht und dennoch beachtliche Stoßdämpfungs-Werte ermöglicht. Auch der XMR Pro hat ein herausnehmbares und waschbares Innenfutter. Den Marushin XMF Pro gibt es in der Deko-Varianten mit verschiedenen Farben für 169 Euro.
Durch Hochdruckharz nur 1.150 Gramm: der Marushin XMR Pro ,Oni’Mit dem XMR Carve für Kids kommt ein ultraleichter Kinder-Crosshelm mit einem Gewicht von 870 g auf den Markt. Das Fieberglas bietet die gleiche Sicherheit wie andere Helme. Im Lieferumfang enthalten sind außerdem drei Innenfutter in verschiedenen Größen, um ein Mitwachsen des Helmes zu ermöglichen. Mit dabei ist auch ein flexibles Competition-Peak mit TF-Schnellwechsel-Schrauben. Erhältlich ist der Kindercrosser in den Deko-Varianten Keikan, Race Yellow und Flat Back für 179 Euro.
Die Tourer Modelle 778 und 779 bringen es durch die überarbeitete Fieberglasschale auf 1.300 g. Sie haben das neue Quick-Change-Innenfutter sowie Kinn- und Nasenwindabweiser. Der Marushin 779 verfügt überdies über ein integriertes und beschlagfreies Sonnenvisier. Der Marushin 778 ist bereits für 139 Euro zu haben und der 779er ab 179 Euro.

Kontakt: JF MotorSport