Kymco präsentiert sportliche Allradlerin mit der Technik seines Mittelklasse-ATVs MXU 400

Der Marktführer in Sachen VKP-Quads ergänzt seine Baureihe Maxxer 250/300 um ein hubraumstärkeres Fahrzeug mit sportlicher Optik: Mit der Maxxer 400 4×4 stößt der taiwanesische Hersteller in ein neues Marktsegment vor. Das Fahrzeug ist für anspruchsvolle Individualisten gedacht, die sportlich auftreten möchten, aber auf einen zuschaltbaren Allradantrieb nicht verzichten wollen.

Bewährtes kombiniert mit Sportlichkeit

Basis der Maxxer 400 ist der Rahmen der Kymco MXU 400. Auch der Antriebsstrang – ein Einzylinder-Triebwerk mit 366,9 Kubik und CVT-Automatik – sowie die Einzelradaufhängung an der Hinterachse entstammen dem bewährten Mittelklasse-ATV. Eine sportliche Karosserielinie mit großen Frontscheinwerfern gibt der Maxxer 400 jedoch eine eigenständige Note. Serienmäßig sind Fußraumabdeckungen montiert, die bei Sport-Einsätzen durch Nerfbars ersetzt werden können. Das Fahrzeug ist ab Werk mit Leichtmetall-Gussrädern und Geländebereifung ausgerüstet. Wer mehr Transportraum benötigt, kann beim Kymco-Händler einen hinteren Gepäckträger gleich mitbestellen.
Die Maxxer 400 4×4 wird ab Juni 2009 als VKP mit 15 kW Leistung in Blau, Schwarz oder Weiß ausgeliefert und kostet im Vk 6395 Euro; in Vorbereitung ist ein Umrüstsatz mit offener Leistung (20,4 kW / 28 PS) für die Zulassung als land- oder forstwirtschaftliches Fahrzeug (LoF), der gegen Aufpreis vom Händler verbaut wird.

Kontakt: MSA