Seit dem Jahr 2007 steht das Kürzel ‚RZR‘ für Sport-Side-by-Sides, die außergewöhnlichen Offroad-Spaß in Aussicht stellen. Mit seinem RZR 800 hat Polaris zu dieser Zeit ein neues Marktsegment eröffnet: In einem Umfeld von Fahrzeugen, die mit üppigen Ladeflächen und auf Zuladung ausgelegten Federungen eher für den Einsatz bei der Arbeit ausgelegt waren, eroberten die Side-by-Sides des nordamerikanischen Herstellers nun auch zunehmend den Sport-Bereich – eine Entwicklung, die sich bis heute fortsetzt und noch längst nicht abgeschlossen ist. Zehn Jahre nach der Premiere seines ersten Sport-Side-by-Sides tritt Polaris in diesem Marktsegment mit einer umfassenden Range an, die vom Jugend-Side-by-Side bis zum Supersportler mit 168 PS starkem Turbo-Triebwerk reicht, darunter sogar ein Viersitzer, der Offroad-Fahrspaß für die ganze Familie bietet.

Polaris Side-by-Sides im Test: Fahreindrücke

Und – wie fahren sich die beiden Top-Side-by-Sides? Auf dem QTO-Parcours bei Oberheldrungen hatten wir bereits Gelegenheit, die Boliden – den RZR XP 1000 und XP Turbo – zu testen. Wobei sich der Kurs als recht eng erweist für Fahrzeuge mit einem Gewicht von rund 650 Kilo und Motorleistungen von mehr als 100 PS. So sind wir bereits mit dem Tausender schnell im Grenzbereich und vermissen selten mehr Leistung. Mehr noch: Der Sauger punktet mit seiner gleichmäßig kräftigen Leistungsentfaltung, mit der das Fahrzeug stets gut kontrollierbar bleibt.
Eine Vorstellung der Polaris-Modelle wie auch weitere Eindrücke sowie das Fazit der Testfahrten gibt es in der Ausgabe 05/06 von ATV&QUAD Magazin zu lesen. ATV&QUAD ist an folgenden Kiosken in Deutschland erhältlich ist: > www.mykiosk.com / ATV&QUAD Magazin < . Auch in Österreich und der Schweiz gibt´s ATV&QUAD Magazin, und zwar im gut sortierten Zeitschriften-Fachhandel. x

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