Mit der Yamaha Kodiak 450 EPS und 450 EFI erweitert der japanische Hersteller seine ATV-Baureihe: Ab Sommer 2017 bekommen die Modelle Grizzly und Kodiak 700 sowie die Grizzly 450 Verstärkung. Das von der Kodiak 700 inspirierte Modell Kodiak 450 ist ein neues Mittelklasse-Nutzfahrzeugmodell, das speziell für Kunden aus den Bereichen Nutzfahrzeug und Freizeit entwickelt wurde, zu deren wichtigsten Anforderungen der alltägliche Komfort, Funktionalität und die einfache Bedienung gehören.

Yamaha Kodiak 450 EPS und 450 EFI: Vielseitiges und praxistaugliches ATV-Nutzfahrzeug der Mittelklasse

Mit Schwerpunkt auf alltäglichem Komfort, Funktionalität und einfacher Bedienung geben sich die neuen Yamaha-ATVs Kodiak 450 EPS und Kodiak 450 EFI gleichermaßen als unermüdliche Arbeitstiere und vergnügliche Freizeitgefährte. „Mit den Modellen Kodiak 450 EFI und Kodiak 450 EPS setzen wir neue Standards und übertreffen die Erwartungen unserer Kunden in dem wichtigen Segment der Mittelklasse-Nutzfahrzeuge“, weiß Uwe Zahnhausen, der bei Yamaha Motor Deutschland für die ATVs und Quads zuständig ist. „Die Kodiak 450 wurde speziell für Kunden von Nutzfahrzeugen in den Sektoren Land- und Forstwirtschaft und Pferdesport konzipiert, und wir setzten damit neue Standards in Bezug auf Funktionalität, alltäglichen Komfort und einfache Bedienung.
Dabei ist die Kodiak 450 nicht nur ein robustes und zuverlässiges Arbeitstier. „Die einfache Bedienung und ihre durchdachte Ergonomie machen sie zum perfekten Modell für Privatnutzer, welche die gewohnt hohe Qualität und Zuverlässigkeit der ATVs von Yamaha zu schätzen wissen“, argumentiert Uwe Zahnhausen.

Zuverlässigkeit und Premium-Qualität von Yamaha

Die Kodiak 450 wurde als hochwertiges Mittelklasse-ATV-Nutzfahrzeug konzipiert, das mit technischen Innovationen entwickelt und in Yamaha-Qualität gefertigt wird. Als leistungsstarkes ATV-Nutzfahrzeug für den professionellen und freizeitorientierten Einsatz empfehlen sich die Kodiak 450 Modelle all jenen, die einen preisgünstigen und ansprechenden Mittelklasse-Allrounder suchen.
Das kompakte Fahrwerk basiert auf dem Verkaufsschlager Kodiak 700, das sich als eines der erfolgreichsten und ausdauerndsten ATVs von Yamaha bewährt hat. Die benutzerfreundliche Ergonomie der Kodiak 450 sorgt für Fahrkomfort auf langen Touren, ob auf dem Hof oder im Wald oder bei einem Ausflug mit Freunden.
Der neu gestaltete Luxussitz ist bequem gepolstert, bietet festen Halt und eine natürliche, entspannte Sitzposition. So wird das Gewicht des Fahrers gleichmäßig verteilt, was zu noch mehr Komfort in jedem Gelände sorgt.

Flüssigkeitsgekühlter 421-ccm-Motor mit hohem Drehmoment und elektronischer Kraftstoffeinspritzung

Der flüssigkeitsgekühlte 421-ccm-Motor der Kodiak 450 liefert ein sattes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, so dass dieses Mittelklasse-ATV-Nutzfahrzeug selbst widrigstes Gelände mühelos meistert. Dieses robuste und zuverlässige Triebwerk stellt nicht nur seine Leistungsfähigkeit sowohl auf der Baustelle als auch bei Geländefahrten unter Beweis, mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist die neue Kodiak 450 darüber hinaus äußerst kraftstoffeffizient.
Das EFI-Einspritzsystem sorgt sowohl auf ebenem als auch hügeligem Gelände für einen äußerst effizienten und effektiven Betrieb dieses preisgünstigen neuen ATV-Nutzfahrzeugs, und mit dem Elektrostarter mit Drucktaste ist das Starten bei warmen oder kalten Bedingungen ein Kinderspiel.
Für einen effizienten Motorbetrieb ist die Kodiak 450 mit einem Kühler ausgerüstet, der sich zusätzlich geschützt oben im Fahrwerk befindet, und ein äußerst effizienter Lüfter kühlt das Triebwerk.

Neu entwickelte Radaufhängung mit langem Federweg

Die Kodiak 450 ist mit einer neu entwickelten Vorder- und Hinterradaufhängung mit langem Federweg ausgerüstet, die nicht nur ein bequemes Fahren ermöglicht: Damit kann dieses Mittelklasse-ATV auch anspruchsvollstes Gelände meistern.
Die Einzelradaufhängung vorne profitiert von den neuen Gasdruckstoßdämpfern von KYB mit einem Federweg von 171 mm und verleiht der neuen Kodiak 450 die Fähigkeit, Stöße, Rinnen und andere Hindernisse abzudämpfen. Um einen hohen Fahrkomfort, reibungsloses Handling und müheloses Lenken zu gewährleisten, wurde das Doppelquerlenkersystem mit neu konstruierten Querträgern, Gabelgelenken und Dämpfern ausgestattet.
Der Federweg von 189 mm der Einzelradaufhängung hinten sorgt für ein äußert komfortables Fahrverhalten, das zusammen mit dem ergonomisch durchdachten Konzept und dem bequem gepolsterten Sitz die Kodiak 450 sowohl als Nutz- als auch als Freizeitfahrzeug zu der perfekten Lösung für alltägliche Fahrten macht.

Stufenlose automatische Yamaha Ultramatic-Kraftübertragung

Zusätzlich zu ihrem kompakten Fahrwerk, der dynamischen Aufhängung und dem ergonomisch durchdachten Konzept ist eins der wichtigsten Merkmale, das die Kodiak 450 zur perfekten Wahl für Anfänger und erfahrene Fahrer macht, die stufenlose automatische Yamaha Ultramatic-Kraftübertragung. Dieses einfach zu bedienende Variomatik-System bietet die Fahrstufen High, Low, Reverse, Neutral, die in Sekundenschnelle über einen Bereichsschalthebel gewählt werden können. Eine besondere Funktion der Kodiak 450 ist die Park-Stellung, die sich im Vergleich zu anderen Feststellbremsen mit Bremszug, der überdehnt werden kann, durch ein zuverlässiges und präzises Betriebsverhalten auszeichnet.
Fahrer einer Kodiak 450 profitieren außerdem von der Motorbremse des permanenten Allradantriebs, die bei Bergabfahrten oder beim Abbremsen vor Kurven eine zusätzliche Kontrollfunktion bietet. Die Freilaufkupplung der Yamaha Ultramatic greift automatisch immer dann, wenn das Fahrzeug abbremst, und vermittelt so das natürliche und steuerbare Verhalten eines Schalt- oder halbautomatischen Getriebes in Kombination mit der Dynamik und dem Komfort eines vollautomatischen Systems.

On-Command-Zweirad- / Allrad-Antriebssystem

Die Kodiak 450 verfügt über ein On-Command-Zweirad- / Allrad-Antriebssystem, bei dem der Fahrer die einzelnen Stellungen über ein elektronisches Tastensystem auswählen kann. Auf ebenem, einfachem Gelände kann der Zweirad-Antrieb gewählt werden. Wenn es dann anspruchsvoller wird, lässt sich das ATV einfach nahtlos in den Allradantrieb umschalten. Zusammen mit der stufenlosen automatischen Yamaha Ultramatic-Kraftübertragung sorgt das On-Command-Antriebsauswahlsystem auf Tastendruck dafür, dass die Kodiak 450 tatsächlich eines der funktionsreichsten und am einfachsten zu bedienenden Modelle der Mittelklasse-ATV-Nutzfahrzeuge ist.

Leistungsstarkes und zuverlässiges Bremssystem

Um ein präzises Steuern in unterschiedlichsten Umgebungen zu ermöglichen, wurde die Kodiak 450 mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet. Diese werden über leichte Einkolben-Bremszangen aktiviert. Im Heck erzeugt eine wartungsarme gekapselte Ölbadbremse eine starke und zuverlässige Bremsleistung hinten. Dieses bewährte und zuverlässige System lässt sich bestens dosieren und wird über am Lenker montierte Hebel und ein zusätzliches Fußpedal für die Hinterradbremse bedient.

Pflegleicht

Die ATV-Modelle von Yamaha sind bekannt für ihre Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Darüber hinaus ist die Kodiak 450 pflegleicht, weil sie über einen waschbaren Ölschaum-Luftfilter mit großem Volumen verfügt, der ohne Werkzeug entfernt werden kann.
Der Kühlmittelstand kann hinter der linken Vorderradabdeckung geprüft werden. Kühlmittel wird aufgefüllt, indem der Deckel des Kraftstofftanks und die linke Rahmenabdeckung entfernt werden. Der Ölstand wird geprüft und Öl wird bei Bedarf nachgefüllt, indem einfach die Kunststoffabdeckung abgezogen wird. Auch hier ist kein Werkzeug notwendig.
Schlussendliche bedeutet die Park-Stellung des Getriebes, dass die Feststellbremse nicht nur zuverlässig und präzise funktioniert. Es gibt auch keinen Bremszug, der eingestellt oder ersetzt werden muss, wenn er überdehnt ist.

Große Nutzlastkapazität

Dank ihrer widerstandsfähigen vorderen und hinteren Gepäckträger mit einer Tragekapazität von 40 bzw. 80 Kilo sowie einer Anhängelast von 600 Kilo ist die Kodiak 450 in der Lage, die anspruchsvollsten Aufgaben zu erledigen. Niedrige Betriebskosten und ein günstiger Preis machen die Kodiak 450 zu einem der kostengünstigsten Möglichkeiten, Arbeiten auf dem Hof, im Werk oder im Wald zu erledigen. „Tatsächlich gibt es kein anderes Fahrzeug, sei es ein Allrad oder ein Kleintraktor, das mit diesem Mittelklasse-Nutzfahrzeug in Bezug auf Kosten, Einfachheit und Bedienerfreundlichkeit mithalten kann“, schwärmt Uwe Zahnhausen.

Präsentation in ATV&QUAD Magazin 2017/07-08

Eine umfassende Präsentation der Yamaha Kodiak 450 EPS und 450 EFI gibt´s im folgenden ATV&QUAD Magazin 2017/07-08 ab 4. Juli 2017 am Kiosk, siehe MyKiosk.com. x

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