Die Sportsman X2 1000 beim Quadcenter Oberwallis vereint die Qualitäten der Sportsman XP 100 und der X2 570 in einem. Mit seiner 89 PS starken Sportsman XP 1000 Touring bietet Polaris ein performancestarkes ATV zum Touren – und mit der Sportsman X2 570 ein 44 PS starkes Arbeitsgerät mit kippbarer Ladefläche. Den Nutzwert einer X2 hat der Polaris Vertragshändler Jean-Marc Heinzmann vom Quadcenter Oberwallis in St. Niklaus nun mit der Performance einer XP 1000 verbunden. Als Basis dient eine aktuelle Sportsman XP 1000 Touring – ein Vorserien-Modell mit dem 95 PS starken 1-Liter-Triebwerk, welches auf 91 PS reduziert in der neuen XP 1000 (MY 2017, kurzer Radstand) zum Einsatz kommt.

Sportsman X2 1000: Multitalent

Um den Tourer in ein Multitalent zu verwandeln, wurde das Heck mit den Kotflügeln einer X2 850 und der Kipp-Pritsche einer X2 550 ausgestattet. Auf der Heck-Box lassen sich mit den Lock-and-Ride-Schnellverschlüssen des amerikanischen Herstellers in wenigen Sekunden zwei verschiedene Kofferaufbauten fixieren. Um die Power in Vortrieb umzusetzen, erhielt der starke Lastenträger das Fox-Fahrwerk der aktuellen Polaris Scrambler, und um seine X2 1000 auch äußerlich vom Arbeitsgerät zu unterscheiden, spendierte Jean-Marc dem Fahrzeug LED-Scheinwerfer, Tagfahrlicht und Zusatzleuchten.
Das Ergebnis ist einerseits ein Pick-Up mit variabler Kipp-Ladefläche, auf dem sich entweder zwei Personen oder ein Höchstmaß an Ladegut befördern lassen – und der andererseits eine Performance auf Top-Niveau bietet: Die X2 1000 erreicht 121 km/h Topspeed und sprintet von 0 auf 100 km/h in knapp 9 Sekunden.
Auch wenn der Schweizer Polaris-Tuner großen Wert auf ein herzeigbares Äußeres legt – die gesamte Verkleidung ist in goldgelb mit Perleffekt lackiert –, ist seine X2 1000 nicht als Fun- oder Show-Fahrzeug zu verstehen. Geschaffen hat er den Umbau ursprünglich für seine Aufgaben bei der Betreuung des alljährlich stattfindenden Zermatt-Marathons: Dabei müssen Gegenstände, Kamera- und Erste-Hilfe-Ausrüstung sowie Personen transportiert werden, und das möglichst schnell, wendig und nicht immer auf befestigten Wegen. Mit Geräteträger-Bügel, Alarmhorn und blauen Front- und Heck-Blitzen ausgestattet, leistet das Fahrzeug auch bei Einsätzen in der Bergrettung gute Dienste – an einer entsprechenden Bewilligung arbeitet Jean-Marc aktuell. chk

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