Seitdem der Test in ATV&QUAD 2012/02 erschienen ist, steht das Telefon in Bamberg nicht mehr still: Von der Nachfrage seines Allrad-Buggys ist Quadix-Boss Jörg Braun selbst überrascht. Dass Quadix bereits mit seinem Xingyue Buggy 800 2×4 ein attraktives Pferd im Stall hat, ist den LeserInnen von ATV&QUAD nicht verborgen geblieben, siehe unseren Beitrag > Quadix Xingyue Buggy 800 < . Die Draufgabe mit Allrad-Antrieb ist allerdings genau das, was sich der Markt gewünscht hat – zumal das Fahrzeug mehr Fahrspaß bereitet als viele ‚ausgewachsene‘ Offroad-Autos, siehe das Video, welches im Rahmen unseres Tests entstanden ist:

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Jetzt auch mit Türen lieferbar

Wurde der Allrad-Buggy anfangs in Jeep-Optik mit Rund-Scheinwerfern, Stoff-Verdeck und ohne Türen geliefert, legt der Hersteller jetzt nach und bietet das Fahrzeug auch mit massivem Front-Bumper und Türen an, so dass der Einstieg in das Fahrzeug nunmehr auch ohne juveniler Schwung und Übermut erfolgen kann. „Rund die Hälfte der KundInnen wünschen sich Türen“, weiß Jörg Braun.

Zulassung als LoF mit offener Leistung

Zulassungsfähig ist der Buggy als ‚Land- oder Forstwirtschaftliche Zugmaschine mit offener Leistung von immerhin 36 kW (50 PS). Mit modernem Dreizylinder-Triebwerk von Chery ausgestattet, bietet der Xingyue Buggy neben jeder Menge Fahrspaß durchaus auch Nutzwert abseits befestigter Straßen.

Vertrieb

Vertrieben wird der Xingyue Buggy 800 4×4 über ausgewählte Fachhändler; diese wenden sich in Deutschland an das Quadix-Team um Jörg Braun und in Österreich an Dietmar Schmidt bei Quadhandel Austria. x

Kontakt: > Quadhandel Austria <
Kontakt: > Quadix <