Neue Maxxer 400 4×4
Dienstag 28. April 2009 von vic 7 Kommentare
Kymco präsentiert sportliche Allradlerin mit der Technik seines Mittelklasse-ATVs MXU 400
Der Marktführer in Sachen VKP-Quads ergänzt seine Baureihe Maxxer 250/300 um ein hubraumstärkeres Fahrzeug mit sportlicher Optik: Mit der Maxxer 400 4×4 stößt der taiwanesische Hersteller in ein neues Marktsegment vor. Das Fahrzeug ist für anspruchsvolle Individualisten gedacht, die sportlich auftreten möchten, aber auf einen zuschaltbaren Allradantrieb nicht verzichten wollen.
Bewährtes kombiniert mit Sportlichkeit
Basis der Maxxer 400 ist der Rahmen der Kymco MXU 400. Auch der Antriebsstrang – ein Einzylinder-Triebwerk mit 366,9 Kubik und CVT-Automatik – sowie die Einzelradaufhängung an der Hinterachse entstammen dem bewährten Mittelklasse-ATV. Eine sportliche Karosserielinie mit großen Frontscheinwerfern gibt der Maxxer 400 jedoch eine eigenständige Note. Serienmäßig sind Fußraumabdeckungen montiert, die bei Sport-Einsätzen durch Nerfbars ersetzt werden können. Das Fahrzeug ist ab Werk mit Leichtmetall-Gussrädern und Geländebereifung ausgerüstet. Wer mehr Transportraum benötigt, kann beim Kymco-Händler einen hinteren Gepäckträger gleich mitbestellen.
Die Maxxer 400 4×4 wird ab Juni 2009 als VKP mit 15 kW Leistung in Blau, Schwarz oder Weiß ausgeliefert und kostet im Vk 6395 Euro; in Vorbereitung ist ein Umrüstsatz mit offener Leistung (20,4 kW / 28 PS) für die Zulassung als land- oder forstwirtschaftliches Fahrzeug (LoF), der gegen Aufpreis vom Händler verbaut wird.
Kontakt: MSA
hi, ich freue mich hierzu meine eigenen erlebnisse euch mit zu teilen. ich hab schon eine maxxer 400 in blau probegefahren – und ich muss sagen obwohl mann sie nur mit automatik und zuschaltbarer 4×4 zu kaufen kriegt; ist das fahrereignis voll der wahnsinn!!!! ich dachte immer es wäre nur mit schaltung sportlich vorranzukommen, da hab ich aber noch nicht die maxxer 400/4×4 probegefahren!!! die beweist genau dass gegenteil!!! ich würde mir sofort die maxxer 400/4×4 in weiss kaufen – da schaut ie wirklich hammermähßig aus! allein die frontpartie sieht voll krass aus; noch dazu die große büffelhafte bauweise ist eine sehr gute kombination!! ich hab mehr kilo´s auf dem rippen – und sah auf allen anderen quad´s und atv´s die ich schon probegefahren bzw. probegesessen hab – richtig fett aus!!!!!! aber auf der maxxer 400/4×4 sah sogar ich wie ein adonis aus – dass überraschte mich sehr!!!!! und muss mit freude sagen ich bin ein richtiger quad bzw. atv fan, dachte ich könne mir nie ein quad/atv kaufen weil dass quad/atv immer so winzig aussah – wenn ich drauf saß!! aber ich muss sagen wenn ich mir eins leisten könnte würde ich mir sofort ein maxxer 400/4×4 in weiss kaufen!!!!!!!! an alle quad/atv fans wenn ihr euch die maxxer 400/4×4 kauft dann habt ihr ein spitzen wahl getroffen!!! ich grüße alle quad/atv fans!!!
Hallo! Ich fahre ein Sportquad und hätte gern ein 4×4 aber alle ATV,s sind in meinen Augen hässlich!!!! Ausser die Maxxer 400 ist ein SChweinegeiles Teil!!!! Aber was nützt mir die Optik wenn Kymco was übersehen hat!!!! Der Motor!!!! Würden die dieses Wunderschöne Teil mit 750 echten Kubik und 50-60 Ps bauen, wäre ich der erste der sich eine kaufen würde!!!! Denn in LOF hat sie gerade mal 28 PS und bei 85-90 kmh ist Schicht im Schacht!!!! Das heisst, man ist mit dem schönsten Teil was ich jeh gesehen habe ein Schlusslicht in der Gruppe!!!! Schade!!!!
Hallo Denny! Vielen Dank für deinen Kommentar. Es gibt gute Nachrichten für Quaddler, die es gern ein bisschen schneller haben: Kymco präsentierte auf der diesjährigen EICMA seine neue Maxxer 450i, gleiches Aussehen, stärkerer Motor. Zugegeben, 50 bis 60 PS bringt auch sie nicht, aber mit 20 % mehr Hub bringt dieses Modell 33 PS und sollte damit kein Schlusslicht mehr sein. Siehe dazu unseren Beitrag http://www.atv-quad-magazin.com/2009/11/eicma-2009-krise-welche-krise/
Herzliche Grüße, Viktoria Antrey
Hallo Quadfreunde
Ich bin ein glücklicher Bezitzer eines Maxxer 400 4WD in Weiss bin auch sehr zu frieden gewesen die ersten 6 Wochen. Jetzt nachdem sie offen ist lief sie zwar von unten her raus sehr Flott,aber das hat sich nach Ca. 1Woche geändert sie hat heftig an Leistung verloren, sie fährt zwar immer noch 80 kmh was mir auch nicht so behagt aber wenigstens war sie im Anzug wirklich sehr schnell und ruck zuck auf höchst Geschwindigkeit.Auf Nachfrage was das sein könnte wurde mir gesagt das man nichts feststellen konnte was den Leistungs Verlust erklären könnte.Desweiteren wollte ich das man etwas macht damit sie etwas schneller fährt so etwa 3o-40 Kmh Maximal.Auch hier wurde mir gesagt das man von Kymco seite aus gesagt hat das ginge gar nicht zu machen und wäre auch nicht vorgesehen. Tja und somit wird aus einem erst zufrieden Maxxer 400 4WD Fahrer und Besitzer ein doch schon jetzt saurer Besitzer.Ich weiss noch nicht was ich mache Verkaufen oder nicht, aber ich bleibe ein Quadfahrer egal ob mit einem Kymco oder einem anderen.
Hallo Victoria! Es ist schön,das Kymco etwas in Sachen Leistung verändert aber es ist zu wenig!!! In Sachen ATV ist die Maxxer das Highlight und könnte das Segment Kingquad und Grizzli um Längen schlagen!!! Wenn die Leistung stimmen würde!!!! Ich hoffe sehr das irgendwann dieses Quad mit 750 kibikcentimeter in der Presse steht und gebaut wird, denn dann ist so ein tolles Gerät das meine!!! Ein Quad sollte bei 100 kmh auf der Landstrasse noch genug Leistungsreserve haben! Damit man den Motor nicht Vollgas fahren muss und die Beschleunigung sollte ebenfalls vorhanden sein! Eine Kingquad z.B. läuft um die 120 kmh und ist dafür Stockenhässlich!!!! Die Maxxer ist Bildschön aber zu Leistungsarm!!!! Die Maxxer mit grossen Motor, wäre quasi die Eierlegende Wollmilchsau in der Quad und ATV Welt!!!! Und das kann doch für Kymco nicht so schwer sein einen richtigen grossen Motor reinzuhängen!!!???
Denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum!!!! Ich werde warten!!!! Und die Änderung des Hubes um 20 % ist nicht so schön!!! Es bringt zwar mehr Hubraum und sie wird wohl Drehfreudiger sein als ihre Vorgängerin durch die Richtung zum Kurz oder Quadrathuber aber der Durchmesser der Laufbuchse bzw. des Kolbens sollte vergrössert werden um eine grössere Leistungsausbeute zu erziehlen!!!! In diesem Sinne…mit freundlichen Grüssen! Ich hoffe bald eine erfreulichere Nachricht zu erhalten! Das heisst Maxxer 700 oder so! Herzliche Grüsse Denny
Hallo Quadfreunde:ich kann dazu nur sagen die Maxxer 400 wie auch die MXU400 ist ein Tier im Gelände, wir haben einige von den Maschienen und bis heute keine ausfälle oder schäden zu verzeichnen, Und glaut es uns die sind nicht auf Urlaub bei uns, ich bin sehr überzeugt von der Maxxer400, drum habe ich mir die Maxxer 450i bestellt,Bitte last euch nicht teuschen in sachen geschwindigkeit sie leuft mehr als nur die angegebenen 67km,, und mann kann sie auch offen machen , Ich kann euch nur sagen es wird viel geschrieben was man so nicht glauben solte Jeder muß seine erfahrung machen ich -wir haben sie gemacht und sind voll begeistert,Mann kann sagen Kymco bei uns steht an oberster stelle,Mfg der Quaddoc
Hi ihrs, bin Besitzer einer Werkzsneuen maxxer 400 seid Oktober 2010: Fehler Nummer 1
Fehler Nummer 2: aussagen aus dem Internet vertraut und nur Malersälen damit, um das mal zu erläutern :
Die variomatik verträgt keine Schläge beim aufsetzten nach Sprüngen , das Lager hinten links ist jetzt schon 2x gebrochen, und bei Neufahrzeugen kauft man zumindest bei dem Modell die Katze im Sack ! Habe das Teil im Gelände extremst belastet, was Problem 3 hervorruft, die Konstruktion der Brems Schlauch Ableitung bei den vorderen Bremsen wird direkt hinter dem kauschpunkt so belastete das sie reist und bricht !
Habe das Ding jetzt 4 x im Service gehabt, und um das zu beschwichtigen, wollte mit Absicht mal das testen an einem so verheißungsvollen Quad was der kymco Service nur als Theorie vorsieht! Das Ergebnis , garantieschäden in Höhe von 4000€, Selbstbeteiligung ca 1200€!
Klingt bescheuert aber sagen wir es mal so, unsere Kawa jungs kommen mit weitaus weniger Schäden undhöheren kosten schlechter dabei weg,
Mein Fazit dazu ist, das Teil ist dennochin Sachen Optik, Fahrverhalten und Gelände sicherem auftreten einfach ein bulide und verdammt gut zu Händeln ! Der Spritverbrauch ist zwar mit 13-15 Litern im Gelände etwas drüber, aber ein solches Gerät hat nunmal seine Schwächen !
Auf jedenfalls bin Ichsucht Ergebnis gekommen das ich es auf jedenfalls behalten werde aber bei nächster Gelegenheit entweder mit einem 450i Motor Versehen werde oder aber einen komplett tausch gegen das 450i machen werde!
Nur soviel sei gesagt, Finger weg vom LoF, Geld raus schmeisserei, schadet dem zu kleinen Kolben, und der Spritverbrauch geht um 1-1,2 Liter nach oben, und ganz zu schweigen von den mageren 10 km mehr !
LoF ab 500 Kubik realistisch aber da drunter eher Mist ! Um das wissen zu stützen, unser Team besteht auf Quad Technikern, Rennfahrern und Hobbyisten mit mehr als 20 Jahren Fahr und schrauberfahrung, insgesamt 38 Leute !
Also ihr seht, hier wird Erfahrung und auch Meinung gepostet ! Kleiner tip, in der 400 er Ausführung, optimal für Einsteiger , lass ich im Hang mit Allrad sogar manches mal Kawa 700 oder raptor 650 stehen, das das Buddeln im Hang angehen nicht in Sachen Speed !
Kurzum, in Sachen Preis undvergnügen steht es dem 350 er wolverin nichts nach…..